维斯塔潘失误更少更稳定 假如他能驾驶更好赛车？
体坛周报全媒体特约记者茅为安
此时的锦标赛是一场漫长而艰苦的考验。哪怕维斯塔潘也并非完美无缺。今年，他差不多四次丢掉重要的积分，其中两次纯属他咎由自取。
在西班牙，他被红牛告知让拉塞尔经过后失去了理智，居然直截了当撞向梅赛德斯赛车。现在他承认本赛季最大的错误算是没有在那场比赛里更好地操纵自己的反应。不管是有意，依然不必要地咄咄逼人，试图马上反超或将拉塞尔挤出赛道，都不过愚蠢的行为。在银石的雨地上，维斯塔潘在安全车重新启动时出人意料地打滑，导致他无缘领奖台。
虽然这样，总体上看，维斯塔潘在个人表现方面仍然更胜一筹。相比迈凯伦的两位，荷兰人犯的错误最少，同时最大限度地利用了得分机会。于是，在他“我早就赢得冠军了”的讲法中，迈凯伦阵营失去的积分，显然是车手世界冠军悬念维持至今，以及维斯塔潘能在最多落后104分的事情下重回争冠行列的根本缘故。
假如维斯塔潘驾驶一辆更好的赛车，他的确可能差不多是“五冠王”了。然而，他也并没有像皮亚斯特里或诺里斯那样，因为不幸或不公平的事情而失去那么多积分。所以，假如讲皮亚斯特里和诺里斯是这场冠军争夺未能更早结束的唯一责任方，那也是不公平的。
不管怎么，假如迈凯伦车手中的任何一位最终在本周日加冕世界冠军，他们都能够在冬天回顾2025年时欣然同意自己的第一个世界冠军奖杯，同时认为这足以证明他们本赛季的个人表现仍然特别出色。不过万一确实煮熟的鸭子飞走了，那只能又一次讲明维斯塔潘是那个世代最伟大的车手——且没有之一。
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