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    七冠王赢第106场胜利 汉密尔顿与法拉利终于赢了

    2026-06-15 12:35:30
    推荐 459

    体坛周报全媒体特约记者茅为安

    消除自我怀疑、深得家庭和新女友的支持,加入马拉内罗一年半之后,F1“七冠王”汉密尔顿终于实现了“儿法梦”,更写下这项运动中一个传奇时间:历史战绩最成功的车手和最成功的车队携手赢得大奖赛冠军。

    时光倒回三十年前,舒马赫在巴塞罗那的比赛中,第一次身着法拉利红色赛车服登上冠军领奖台,造就了他“七冠王”之路上的重要里程碑。上周日,在同一条赛道上,汉密尔顿复制了这一幕,第一次驾驶法拉利赛车赢下比赛——也拿到个人职业生涯第106场分站胜利。

    顽强换来“儿法梦”成真

    汉密尔顿在网球“天王”德约科维奇挥舞的格子旗下冲线后,甚至兴奋地在无线电里用生疏的意大利语讲“GrazieatuttiMaranello”——感谢马拉内罗的所有人。下车后,他第一次与来自马拉内罗的成员兴奋相拥,继续第一次在最高领奖台上凝视着那群红色制服的队友们、聆听《马梅利之歌》奏响。

    颁奖仪式结束后,汉密尔顿做完冗长的电视采访,才在新闻发布会坐下。虽然喉咙差不多沙哑,他还是情不自禁地谈起深受舒马赫和红色赛车启示的童年:“12岁时,在没有比赛的周日,我会看着红色赛车心想‘坐在红色驾驶舱里是什么感受?’我当时的驾驶舱不是红的,这让我不太高兴,因为我想要迈克尔那样的红色。总有一天我会改回红色的。想象坐在红色赛车里——我去年有幸体验过——然后穿着那套红色的赛车服,站在第一名位置,凝视着这个哼唱国歌的了不起团队。”

    汉密尔顿改换门庭,法拉利领队瓦塞尔是要紧推动者,当年他治理的ART车队帮助英国人赢得GP2年度冠军,为他迈入F1铺平道路。关于重新合作后的首场胜利,瓦塞尔讲:“这其中很大一部分关乎顽强,因为我认为他在去年不得不面对艰难时间——前一个赛季他在梅赛德斯并不轻松,与我们合作初期也并非一帆风顺。他记忆了低谷,比如去年在斯帕和布达佩斯,当时他情绪低落,难以与团队建立默契或彼此理解,但他始终以同样的热情投入工作,每周二在工厂持续推动进步,这显然也是这次成就的一部分。”

    当汉密尔顿与新东家尽情庆祝时,作为“前老总”的梅赛德斯领队沃尔夫虽然不得不吞下痛失七连胜的沮丧,也为自己的两位挚友高兴。奥地利人讲:“看到他获胜,我由衷地为他高兴。我一直讲,假如不是我们的两位车手获胜,那么应该是刘易斯。他今天彻底配得上胜利。我也为弗雷德(瓦塞尔)感到高兴。我和这位朋友有过艰难阶段,虽然他有时会让我恼火,或者我们间或会互相惹恼对方。但执掌法拉利的压力是巨大的,正因这样,我为他感到欣慰和如释重负。我们的关系特别亲近。”

    家庭与卡戴珊也有功劳

    2007年出道的汉密尔顿,今年迎来他参加F1的第20个赛季。去年在法拉利备感挣扎,一度让人感叹英雄迟暮,他的“儿法梦”可能再难实现。只是一个冬天过后,当F1开启新规则时代,这位41岁的英国人却给人焕然一新的感受。他对新一代混合动力赛车的习惯出人意料的理想,并在前六轮里先后在中国、加拿大和摩纳哥三次站上领奖台。对照去年他仅仅在上海冲刺赛里取得第一名、全部24场大奖赛没有进过前三名,本赛季才接近三分之一,无疑是强势反弹的轨迹。

    谈起怎么走出上赛季的阴霾,汉密尔顿称自己不过“一般人”,外界的言论“真的有些时候妨碍了我,深深地刺痛了我。然而后来我花了不少时刻陪伴家人朋友,那些真正了解我、从未怀疑过我、一生都支持并陪伴在我周围的人。然后从圣诞节那天起,我就开启了我的使命。”

    “在记忆了像去年那样的赛季后,真的有些时间我会想‘天哪,也许传言是确实,当你到了某个时期,你就会失去那种状态。’但我差不多证明了事实并非这样。你始终拥有那种能力,不过需要付出努力。这需要毅力,需要那种不断相信自己的信念,挖掘内在自我,保持活力,保持巅峰状态……学到了永远不要怀疑自己。你必须在心里深处始终相信自己。我调整好自己的心态,找回曾经的状态。现在站在这个地方,或者坐在这个地方,尤其是站在领奖台上,这种感受太了了……”

    去年在法拉利进展不如意时,家庭成了汉密尔顿最坚实的支柱,与父亲合作开启将来赛车概念的项目;进入新年,他多次带着母亲旅游,包括上海比赛周末之前到了中国。并且,他在个人感情日子方面有了巨大收获:他与金·卡戴珊公开出双入对,后者更在摩纳哥第一次走进围场……

    对汉密尔顿了如指掌的沃尔夫认为,赛道上下的各块拼图趋于到位,有助于重新激活这位获得大奖赛胜利最多的车手。“他的表现很强劲,他与比赛工程师之间的动态好像很好。那张脸告诉我他特别开心。也许女朋友也有功劳!拥有稳定的家庭日子,而且他们好像相处得特别好。我认为正是所有这些因素共同构成了情感、个人和职业层面的视角。假如你处于良好的状态,你就会赢。”

    这是1968年之后,第一次大奖赛的领奖台被三位英国车手包揽。那个时间拉塞尔无法以胜利庆祝他代表梅赛德斯参加的第100场大奖赛。他尽管止住了连续两场比赛零分的颓势,但自从在墨尔本揭幕战上获胜之后,至今无缘胜利。唯一的安慰,可能是积分榜上领跑的队友安东内利也在尾声时间退赛,让拉塞尔追上了18分——但仍有50分之差;汉密尔顿落后41分排名第二。

    当被咨询及汉密尔顿加入争冠行列的前景时,沃尔夫回答讲:“我宁愿不和他争夺冠军头衔,因为我明白他有多厉害。一旦他嗅到血腥味,就会一往无前。这些年来我亲眼见过,“当刘易斯·汉密尔顿列车”一旦启动,就很难再把它拦住。”

    来源:体坛网

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