6月24日，全新易至EV3正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为6.28-6.68万元。作为改款车型，新车采用全新的设计，并针对配置和智能化等方面进行升级，新增全新浅云米车色，并且搭载豆包AI中文大模型和L2级辅助驾驶系统，动力上则接着搭载最大功率50千瓦电机，CLTC纯电续航330km。

值得一提的是，易至是江铃集团旗下的新能源品牌，最早于2019年3月正式发布，同年首款车型——易至EV3（最初命名易至E300）同步上市，其在小型纯电代步车领域，算得上是行业里的先行者。

全新易至EV3

现款易至EV3 PLUS

外观方面，全新易至EV3采用了全新设计，整体造型更简约时尚，其中新车前脸采用封闭式设计，摒弃了镀铬点阵前格栅设计，好像更简洁、更具新能源味，只是也少了一丝特色。此外，新车充电口依旧在车头正前方LOGO下。

配色上，新车新增全新浅云米车色，还提供暮烟蓝、月光白、天水碧车色可选。

车身侧面依旧延续悬浮式车顶设计，并采用“四轮四角”的布局，提升操控性的并且，实现内部空间最大化。并且，新车配备全新15英寸星芒十字动感轮毂，对应轮胎规格为165/65 R15，整车风阻系数降低5%。

车身尺寸方面，全新易至EV3的长宽高分别为3750/1640/1535mm，轴距为2390mm，相比现款车型车长增加30mm，其余保持一致。身高1米78的我实际体验下来，后排空间表现依然挺不错，腿部一圈两指的余量，头部空间也有两指余量，座椅软硬和靠背角度都适中，长途乘坐并可不能很难受。

新车后备厢常规容积为230L，二排座椅放到后，最大可拓展至1000L。需要注意的是，二排座椅不能按4/6比例放倒，只能全部放倒。

全新易至EV3内饰

现款易至EV3内饰

相比于外观，全新易至EV3内饰变化更为明显，整体布局更简约更时尚，新增晴云蓝白双拼内饰配色，依旧配备10.1英寸悬浮式中控屏幕，新增5英寸液晶仪表，换装全新双辐式多功能方向盘，且采用了电子怀挡式换挡，释放了副仪表台区域空间，提升了车内的储物空间。

此外，还新增2处可拓展生态螺纹接口，手机导航支架直截了当安装，适配多款车载配件，如：盲盒手办、小电风扇等。并且，新车副驾驶前方还配有挂钩，能够用来挂奶茶、咖啡、外卖袋等易洒液体物品，也能够挂购物袋、手提包、雨伞、帽子等小件。

智能座舱方面，新车接入豆包 AI 中文大模型（语音助手小易），全域语音交互实现“可见即可讲”、丰富车机生态（内置百度地图、酷狗音乐、芒果TV等）、CarPlay手机互联以及手机APP远程操纵，其中后者支持一键解锁、开关空调、鸣笛寻车、解锁尾门、一键除雾和电池包加热等功能。

在配置方面，全新易至EV3全系标配主副驾安全气囊、倒车雷达、第三代WCBS线操纵动+AUTO HOLD，且全系新增倒车辅助防磕碰刹停、倒车加速防误踩等功能。在高配车型上还搭载L2级辅助驾驶、360度全景影像、手机无线充电（选装）、迎宾灯和氛围灯（门板点光源）等。

在动力方面，全新易至EV3基于400V平台打造，搭载最大功率50千瓦前驱动电机，峰值扭矩125牛·米，官方0-50km/h加速时刻为4.5秒，整车转弯半径仅4.9米。

续航方面，全新易至EV3配备容量为30.24千瓦时电池组，CLTC纯电续航330km，SOC 30%-80%快充仅需36分钟。底盘采用前麦佛逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的形式。

从目前市场事情来看，全系易至EV3的竞争要紧包括比亚迪海鸥、五菱宏光MINIEV、长安Lumin、奇瑞QQ3 EV等车型。（文：太平洋汽车 吴启星）

来源：太平洋汽车网