体坛周报全媒体报道

今年成功卫冕F1年度总冠军的维斯塔潘日前同意了荷兰媒体RN365的专访，他回顾了2022赛季的表现以及赛季初所面临的空前压力。维斯塔潘坦言，他在年初时曾对自己能否卫冕年度冠军产生过怀疑。

在赛季初的几场比赛中，红牛赛车一方面受制于可靠性和超重等咨询题表现不佳，另一方面，由于2021赛季对冠军争夺的大量投入，车队研发2022赛车的起点也要更晚。这让维斯塔潘对2022赛季的前景产生了怀疑。“老实讲当时这是个很大的咨询号，因为新规，我们并不明白自己处于什么位置，风洞和模拟结果一切好像都很好，但不明白其他车队有没有找到我们所忽略的窍门？”维斯塔潘讲道，“当所有赛车在巴林测试期间排在发车格上合影时，我们看到了不少不同的理念，就会反思我们的理念是不是正确的？”

谈及红牛在记忆赛季初低迷后忽然崛起的缘故，维斯塔潘解释讲：“其他车队有更多海豚跳方面的咨询题要解决，我们基本只需要专注于减重咨询题。然而我们减重的效果真的是未曾预料到的，某种角度来讲，他们在解决海豚跳咨询题，而我们在解决分量咨询题，但我们可能更倾向于性能提升上。”

关于解决减重咨询题时所遇到了困难，维斯塔潘讲，“很贵，这是咨询题所在。在预算帽之下，可能差不多设计好了要进行的升级，突然又要用这笔钱来减重，当时我们确实找不出什么地点能够为赛车减重，要找到哪里能减也不容易，所以赛季初的那些（退赛）事情确实很出乎意料。”

当被咨询及今年的车和2021年对照更喜欢哪个时，维斯塔潘给出的答案是：去年。“去年车更灵便，因为分量更轻，前轴的视野也更好。但老实讲，今年的车在高速弯依然不错的，低速弯就有点笨拙。”维斯塔潘讲道，“但讲到底，今年的车研发目的是为了让比赛更精彩，这方面成功了。年初的时候我确实很难受，不是因为背疼什么的，而是因为车开起来很不一样。”

文/局先生

来源:体坛网