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索伯将从2026赛季开始运营奥迪F1厂队项目，尽管距离现在还有三年时刻，但随着迈凯伦前领队塞德尔加盟索伯集团担任新CEO，外界普遍认为索伯即将提早进入“奥迪新时代”。奥迪F1CEO亚当·贝克近日同意了西班牙《阿斯报》的采访，谈到了奥迪进军F1的缘故，以及将来的目标。

奥迪F1CEO亚当·贝克表示，F1关于创造商来讲极具吸引力，尤其是对奥迪，“F1正处于一个可持续进展理念的过渡期。新规则将引入创新性的动力单元和使用彻底可持续的燃料，这与奥迪面向电动出行的将来战略保持一致。此外，F1的受欢迎程度也在增加，它是赛车界最好的媒体和营销工具。另外，2026年时F1已定下了“预算”的开销上限。”

谈及进军F1关于奥迪会产生什么妨碍，亚当·贝克表示：“F1是赛车运动的巅峰，而赛车是奥迪的DNA，所以那个组合很完美。F1的推广制造了一个完美的平台，向全球观众展示我们的专业知识。更多的是随着国家的多样性，在美国的三场大奖赛，涵盖了奥迪最重要的市场，于是F1是一个具有全球妨碍力的工具。

关于将来奥迪进入F1后所要面临的挑战，亚当·贝克表示奥迪的目标是可以挑战梅赛德斯、法拉利、雷诺、新兴的红牛动力引擎：“我们明白摆在面前的挑战，但在我们的提早布局下，离第一场比赛还有42个月时刻。而且F1赛车的引擎规则即将在2026年迎来变动，也会改变底盘。如此的变动一定程度上能够重置过去有经验的竞争对手优势，并使新加入者更容易具有竞争力。”

亚当·贝克表示，车队希望在进入F1后的三年内赢得比赛，“我们希望在三年内具备竞争力。这是一个现实的目标。我们希望在第三年就能争夺冠军。”

尽管奥迪确认了与索伯合作，但他们的动力单元可能其他车队也会使用。贝克解释道：“假如发生这种事情，我们确信会做好准备。但现在还为时过早，我们并没有在寻找客户车队。作为创造商，我们将专注于现在的打算。”

“国际汽联将接着与车队合作制定2026年的底盘规则，这些规则可能会有很大的不同，我希望这些规则在2023年底发布第一版，也许在2024年最终确定。然后我们将开始底盘工作，我们会把这两件事结合起来，测试会在2025年开始，2026年正式参加比赛。”亚当·贝克讲。

文/局先生

来源:体坛网