日前，大众在海外正式发布了旗下大中型SUVAtlas以及Atlas Cross Sport车型的官图（国内版为途昂与途昂X），新车将在芝加哥车展正式亮相，并有望在今年下半年海外上市。作为中期改款车型，两款新车接着同享同款前脸和内饰，设计上比现款更偏向于电动车风味，而在配置和动力方面也有所优化。

(Atlas SEL 4MOTION R-Line)

这次发布的两款车型的官图均为R-Line套件版本，相较于现款大面积的抛光格栅前脸，新车采用了低调的熏黑格栅，显得尤为深邃神秘，并换上流行的贯通式LED日行灯，一直延伸至两侧大点，用C字形的灯带说起框起来，颇有几分电动车的感受。而前包围也用了贯通式的通风散热开口设计，两侧的通风开口中还搭配了L形状的镀铬装饰点缀，更显精巧时髦。

(Atlas Cross Sport SEL 4MOTION R-Line)

Atlas以及Atlas Cross Sport的车侧基本维持鸳鸯，平直的腰线贯通车身并将前后宽大的侧翼子板以及黑色轮眉相连接，搭配双五辐式的大尺寸轮圈，延续了敦厚的观感。新车将拥有18-20英寸的轮圈可选，而R-Line版本还将可选21英寸轮圈以及全车黑化的亮黑色装饰与独特的R-Line徽章。

(Atlas SEL4MOTIONR-Line)

(Atlas Cross Sport SEL 4MOTION R-Line)

车尾布局也变化不大，宽阔的尾灯面积接着保留了贯通式布局，熏黑的尾灯外壳搭配贯通式的镀铬装饰条令其层次感更加鲜明。

(Atlas SEL4MOTIONR-Line)

(Atlas Cross Sport SEL 4MOTION R-Line)

新车配备了10.3英寸的全液晶仪表盘，并搭配了三辐式多功能方向盘，中控中央的多媒体触控屏则升级到了12英寸，中央通道区域还配备了拨杆式的电子换挡机构，和2023款国产版途昂/途昂X基本一致。

配置方面，车机拥有无线CarPlay和Android Auto功能，并且也配备了无线充电功能以及六个USB-C端口和两个USB-A端口。

动力上，新车取消了拥有2.5L和3.5L两种排量的VR6发动机，仅配备2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率可达273马力，最大扭矩为370牛米，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，前轮驱动系统为标配，部分车型可选4MOTION四驱系统。作为参考，而目前2023款国内版途昂除了2.0T之外，还有2.5T V6发动机，最大输出299马力，比北美版更为强劲。（文：太平洋汽车 杨嘉臻）

来源：太平洋汽车网