2023赛季F1前瞻⑤：赛车性能提升 周冠宇能走多远？
体坛周报全媒体特约记者茅为安
在完成了出色的新秀赛季后，周冠宇能在第二年走得多远，显然是中国车迷最为关怀的情况之一。就在巴林测试来看，他对阿尔法·罗密欧今年的C43赛车感受顺手，非常表现在赛车尾部的平衡得到改进之后，让他在过弯时更有信心。
周冠宇总共获得了一天半的驾驶时刻，与队友博塔斯相同。而他一共跑了200圈，只比芬兰人少2圈。尽管俩人的个人最快时刻相差0.8秒左右，但分别在两天做出，而且载油事情未知，无法进行直截了当比较。
显然，对这位中国车手来讲，这次季前测试显然比一年前他初来乍到时顺利不少。首先他差不多与车队工程师配合默契，可以直截了当执行测试项目，而车队差不多熟悉他的驾驶风格和适应，能更快地进行调校修改。
中国小将在翌日得到了高光时间，最后时间他用最软的轮胎刷出了当日最快圈，抢走了原本由维斯塔潘保持的第一名。尽管就纯速度来讲，阿尔法·罗密欧还没有达到与红牛抗衡的水平，但可以在理想条件下跑出自己的速度，这种信心是新赛季揭幕之前周冠宇最需要的。正如他在同意体坛独家采访时表示的，要从第一场比赛起发挥出自己的全部速度。如此一来，假如阿尔法·罗密欧可以像上赛季初那样处于中上游，中国小将有机会更多地为积分而战。
尽管博塔斯在最后一天曾经半途停车，但车队诊断结果是动力单元咨询题，与C43本身无关。新秀赛季阻扰周冠宇获得更多积分的缘故之一，是赛车多次浮现他无法操纵的可靠性咨询题。就目前来看，阿尔法·罗密欧新车在机械可靠性方面比12个月前有了大幅低提升，假如可以在整个赛季里得到保持，那么没理由周冠宇不能更上一层楼。
来源:体坛网