北京时刻3月26日晚，美国奥斯汀赛道的纳斯卡杯赛系列赛，因为F1前世界冠军基米·莱科宁的浮现吸引了车迷的关注。驾驶91号赛车的芬兰人从第22位发车，一度占据第4的位置，惋惜遭遇撞车事故，最后以第27名完赛。赛后被罚时30秒掉至第29名。

成绩尽管普通，但43岁的冰人关于可以重新感觉速度带来的激情远大于对成绩的期待。“我很高兴回到车队，而且是在我熟悉的赛道上。”是的，2018年莱科宁正是在这条赛道拿到了他F1职业生涯的最后一个分站冠军。重回福地的莱科宁谈到了第二次征战纳斯卡的感觉时，表示参加纳斯卡比赛就像是参加“一场老式的F1比赛”，并享受车手能够不用DRS的事情下进行超车。至于本场比赛的结果，他表示：“我觉得还不算太糟，尽管我们很不幸发生了一些事故。但这算是比赛的一部分。然后就没有轮胎了。这很遗憾，但事故让比赛不断重新开始，错误的地方，错误的时刻。”

关于驾驶F1和纳斯卡的不同莱科宁有自己的见解，他认为，在奥斯汀赛道驾驶纳斯卡赛车比开F1要棘手得多，虽然这是同一条赛道，但微小的技术细节会改变你的整个体验。“两者的感受是不同的。在纳斯卡中，赛道上的颠簸让人感受很强烈。但在F1赛车中，这些类似的颠簸根本感受不到，因为后者的下压力更大。”

2021年末，莱科宁宣布退出F1回归正常日子，不到一年半就复出也证明了他关于赛车运动的不舍。莱科宁这次是身穿91号战袍出战，这是因为他参加的是TrackhouseRacing的Project91项目。据悉，该项目特意邀请国际著名车手参加纳斯卡比赛以扩大妨碍力，目前的负责人此前透露，将来的安排暂时基本上莱科宁来参赛。

今年，莱科宁并不是唯一一个参加纳斯卡的F1前冠军。43岁的简森·巴顿也来场纳斯卡初体验。除了奥斯汀的这站比赛，他还将参加在芝加哥和印第安纳波利斯举行的另外两场比赛。久疏战阵的巴顿表示，当他几年后重返赛场时，他甚至忘了如何启动赛车了。讲归讲，巴顿的表现还不错，在排位赛中只落后于莱科宁0.03秒。正赛最终排名第18位。

来源:体坛网