迈阿密大奖赛对法拉利车队来讲是另一个令人沮丧的周末，车队为本站带来的升级打算没有收到任何成效。他们的2023赛季也显然没有像马拉内罗的每个人所希望或期待的那样开始。

塞恩斯从第三名起步，但最终以第五名结束比赛，被梅赛德斯的拉塞尔超越，并在比赛中因维修站超速被罚了五秒。而关于勒克莱尔来讲，这是一个噩梦般的周末，他在练习赛和排位赛中都撞车了，比赛中也毫无亮点，仅以第七名的成绩冲过终点线。

去年冬天才接手车队的负责人弗雷德里克·瓦塞尔承认情况并不顺利。“从一辆车到另一辆车，从一圈到另一圈，我们太不一致了，我们必须了解其中的缘故。我们确实需要把注意力集中在这一点上，因为这对我们来讲很关键，我们意识到我们必须迈出一步。”

“不仅仅是比赛”车队也很挣扎，他上周日在迈阿密对媒体表示：“在比赛的某些时期我们还行……我认为速度还不错，然而我们不能把所有的东西很好地组合在一起。塞恩斯的第一时期特别顺利，他在18圈中落后了5秒。我认为那个时期的比赛对我们来讲还能够。但对勒克莱尔来讲，事情正好相反。他用硬胎在第二时期的一些时期状态很好，而他在比赛的前半段更加挣扎。”瓦瑟尔认为咨询题并不在于不同的轮胎成分，因为一辆车在更换轮胎时的操控性和性能与他们在另一辆车上看到的不匹配。

勒克莱尔关于法拉利的SF-23赛车缺乏一致性感到沮丧，并对在迈阿密的处境感到困惑。勒克莱尔讲道：“我刚刚和塞恩斯交流过，我认为我们缺少的是赛车的一致性。此外，我还遇到不少次触底的事情，尤其是在高速的时候，这是我无法解释的情况，实在有点不对劲，所以我们得检查一下赛车，这感受可不太好。今天这是一辆特别不稳定的赛车，所以我不过想让赛车跑到终点。”

“我们现在离得很远，看起来特别特别远，”他哀叹道，“我确实很难找到任何解释，什么原因我们在正赛中差距这样之大，而在排位赛中又显得这样接近。这是我们真正需要解决的咨询题。”

来源:体坛网