中新经纬5月25日电近日，宁波市投资约2亿元建设的3号地铁线一地铁站乘客寥寥，利用率不高成“孤岛”的事件，引起外界关注。那些可以盈利的公司，多数基本上依靠地铁沿线商品房销售赚取不菲收入，宁波轨道交通便是这样，去年该公司商品房销售达到了近24亿元。报告称，2022年宁波轨交客运量为25656.28万人次，日均客运量70.29万人次，线网最高日客运量33.85万人次。数据显示，宁波轨道交通去年拿下5幅土地，成交面积为148570平方米，占全市成交面积的1.8%。
宁波轨交靠卖房年收入近24亿究竟是如何一回事，尾随小编一起看看吧。

中新经纬5月25日电(薛宇飞)近日，宁波市投资约2亿元建设的3号地铁线一地铁站乘客寥寥，利用率不高成“孤岛”的事件，引起外界关注。

宁波市轨道交通集团有限公司(下称宁波轨道交通)有关负责人称，由于地铁站建在基本农田里，周边规划的商住项目没建起来，而且，连接住宅小区的道路也涉及占有农田，导致客流量偏少。

建设轨道交通或者地铁，由于投资大、回报周期长，一些都市的轨道交通或地铁公司面临亏损运营。那些可以盈利的公司，多数基本上依靠地铁沿线商品房销售赚取不菲收入，宁波轨道交通便是这样，去年该公司商品房销售达到了近24亿元。

8条线路在建投资成本超8亿元/公里

中国都市轨道交通协会发布的《都市轨道交通2022年度统计和分析报告》(下称报告)显示，2022年中国内地城轨交通运营线路规模迈进1万公里大关，达10287.45公里，运营线路308条，运营都市达到55个。轨道交通在已开通都市的作用越来越大，报告显示，去年城轨交通客运量占公共交通客运总量的分担比率为45.82%。

公开资料显示，宁波市已开通1号、2号、3号、4号、5号轨道交通或地铁线路，运营总里程186公里，排在上述55个都市中的第18位。依照建设打算，2023年，宁波轨道交通将加快推进6、7、8号线及市域铁路象山线、慈溪线，3号线二期，1、4号线延伸段等建设，迎来“八线并进”的建设新局面。

报告称，2022年宁波轨交客运量为25656.28万人次，日均客运量70.29万人次，线网最高日客运量33.85万人次。对照其他都市，杭州去年日均客运量为272.99万人次，南宁、合肥分别为74.89万人次、72.76万人次。

修建地铁能够讲是“烧钱”的工程，每公里的费用都在数亿元甚至更高。依照《宁波市都市快速轨道交通建设规划(2013—2020年)》，当时打算修建5条线路，总里程100.1公里，总投资640.4亿元。照此计算，当时轨道交通的平均投资成本约6.40亿元/公里。

来源：《宁波市都市轨道交通第三期建设规划(2021—2026年)》

依照国家发改委2020年12月批复的《宁波市都市轨道交通第三期建设规划(2021—2026年)》，该市在这5年间，规划建设6号线一期、7号线、8号线一期、1号线西延、4号线延伸等5个项目，总里程约106.5公里，估算总投资875.9亿元。照此计算，宁波近几年轨道交通的平均投资成本约为8.22亿元/公里，较6.40亿元/公里增长28.44%。

对照杭州，依照《杭州市都市轨道交通第三期建设规划(2017—2022年)》，当时打算建设10个项目，总长度196.1公里，项目总投资为1426.36亿元。以此计算，杭州轨道交通的平均投资成本约为7.27亿元/公里。之后，国家发改委又接受上述规划中部分线路的建设及投资进行调整。

名下多家地产公司去年商品房销售收入24亿

依照前述报告，2022年，全国城轨交通平均每车公里运营收入11.24元，平均每人次公里运营收入0.73元；平均每车公里运营成本23.49元，平均每人次公里运营成本1.49元。也算是讲，轨交或地铁公司的运营收入难以覆盖运营成本，于是，国内一些都市的轨交或地铁公司处于亏损运营状态。

可以盈利的轨交或地铁公司，较为依赖另外两种收入：一是政府财政补贴，二是开辟地铁沿线土地获得卖房收入。比如，2022年，北京市基础设施投资有限公司实现营业总收入150.85亿元，营业总收入中，“票款收入”惟独46.24亿元，“房地产开辟”是规模最大的，为55.53亿元，另外，“土地一级开辟”为7.73亿元。

2022年，北京市基础设施投资有限公司的营业总成本为425.56亿元，只是，该公司并未浮现亏损，去年的净利润为24.14亿元。浮现这种事情，是因为去年该公司的“其他收益”达到了262.85亿元，这个地方面以政府各类补贴为主。

深圳地铁房地产相关收入的规模更大，去年该公司实现营收239.76亿元，其中，“站城一体化开辟”就达到160.48亿元。相较于北京，深圳地铁“其他收益”仅为5.31亿元，财政补贴较少。

来源：宁波轨道交通2022年度报告

据宁波轨道交通2022年度报告，该公司去年实现营收48.08亿元，营业成本为62.16亿元，净利润为2.23亿元。营收中，“客运收入”仅为3.58亿元，而“商品房销售收入”占比接近一半，达到23.92亿元。

依照2022年年报披露，宁波轨道交通名下有多家地产公司，还与华润置地、绿城等设有合资公司。宁波轨道交通华润置地有限公司由华润置地、宁波轨道交通各持股51%、49%，去年该公司的营收为23.88亿元，净利润为3.02亿元。

来源：宁波轨道交通2022年度报告

宁波轨道交通也收到大量的政府补助。2022年，该公司“其他收益”为58.65亿元，高于2021年的46.10亿元，其中，“财政亏损补助”“其他各县市区财政等补助”分别为58.54亿元、926.49万元。

地铁公司爱上房地产

“地铁修到哪里，就建到哪”，在不少都市的进展过程中都得到应验，随着TOD(以公共交通为导向的开辟)模式受到重视，地铁公司成为香饽饽。目前，地铁公司与房地产企业的合作比较紧密，最为典型的算是深圳地铁入股万科、广州地铁入股越秀地产。

中指院数据显示，2022年前9个月，权益拿地金额TOP100的企业中，有8家地铁公司上榜，拿地金额达585亿元。上榜的地铁企业分别是：广州地铁、厦门轨道交通、深圳地铁、杭铁集团、沈阳地铁集团、合肥轨道交通集团、苏州轨交集团、南京地铁集团。

易居研究院数据显示，2022年，地铁公司拿地面积占全市成交面积比重较高的有深圳地铁、沈阳地铁和厦门地铁，分别是38.8%、25.3%和22.5%，在全国范围内遥遥率先；另外昆明、广州、苏州、南宁4城地铁公司积极参与拍地，成交土地面积占全市的7%以上。数据显示，宁波轨道交通去年拿下5幅土地，成交面积为148570平方米，占全市成交面积的1.8%。

广东住房政策研究中心首席研究员李宇嘉分析，地铁公司拿地，一方面，是由于区域综合开辟越来越成为土地出让的重点；另一方面，热点都市地铁进入大规模开辟时期，房地产给地铁建设输血，差不多成为地铁开辟的要紧支撑。此外，国企或政府平台中，地铁的实力相对雄厚，生地拿下，地铁开通后卖屋子，溢价也比较高。

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二手房成交回暖，地铁旁的置业良机你明白多少？

日前交通部发布，截止2022年1月31日，宁波轨道交通运营里程共计182.3公里，1月份客运量已达2001.8万人次、进站量1142万人次，总客流量在全国51座城中排名17。

此前，小编差不多盘点过1、2、3、5号线地铁近一年的沿线二手房涨幅事情，网友反响热烈。

1号线篇：宁波地铁沿线二手房一年竟涨幅近50%！

2号线篇：2021年宁波地铁客运量达70.8万人次？

3号线篇：3号线沿线，二手房如何选？

5号线篇：势头正猛的5号线，沿线竟有涨幅35.9%的项目！

鉴于此，本次续上地铁4号线沿线二手房涨幅盘点，以飨网友。

宁波轨交4号线全长约35.95千米，共设车站25座，途径江北、海曙、鄞州三大区域，串联了慈城古城、奥体中心、天一阁、宁波火车站、东钱湖旅游度假区等多个客流集散点。

并且也大大缩短了江北区西部和鄞州区东部与市中心的时空距离，能够讲是一条将宁波西北与东南两端连接起来的“旅游线路”。

来源于宁波市自然资源和规划局

去年12月，4号线延伸工程规划已作选址公示，分为东延伸、西延伸，西延伸推动慈城古县复兴，东延伸把国际会议中心区域纳入轨道交通范围。工程打算于2022年3月开工，2024年6月试运营，建成后将更大程度发挥4号线的功能价值。

有专家曾提出一个对于地铁关于房价有何妨碍的逻辑：地铁单线不成环也不成网，关于房价刺激作用不大；成环成网刺激作用次之；关键站点有成熟的TOD综合体刺激作用最大。

能够看到4号线沿线TOD综合体不在少数，加上庄桥火车站、宁波火车站、宁波汽车南站等重要交通枢纽的加持，前有“千年古城”慈城，后有“都市后花园”东钱湖，20多分钟车程便能领会宁波千年的古韵魅力，能够讲4号线隐藏着很多置业良机。

以下为4号线沿线二手房（直线距离500米内）盘点，供大伙儿购房时参考。（以下数据为2021年12月数据）

4号线沿线住宅挂牌价，可放大观看

4号线沿线二手房挂牌价涨幅事情

数据来源于安居客

从数据来看，江北区4号线沿线二手房的挂牌价普遍上涨，基本稳定。

这也意味着沿线二手房业主关于自身住宅价值的信心，怎么说4号线关于江北区西片区而言，无疑比其他几条地铁线路作用更为突出，是支持江北西部向东南迸发的民生线、经济线。

官山河站的悦山湖，洪塘中路的逸嘉新园挂牌涨幅分别达到了10.9%、11.2%。逸嘉新园要紧由于其北区以电梯房为主，相比安置房较优势，对行动不便的老人相对友善。

数据来源于安居客

对照江北区，海曙区地铁沿线二手住宅挂牌价波动相对较大，仅翠柏里站的高塘恒春、宁波火车站的丽都名邸挂牌上涨较为客观，分别为14.8%、9.4%。

据相关人士透露，柳锦花园原本预计会拆迁，但目前已列入旧改名单，导致部分业主跳水，再加上东区以大面积户型为主，挂牌下跌近12%。

大卿桥站的后河小区、假山新村，尽管就读宁波市实验小学，但自出了学区房指导价后，价格便趋于稳定。

数据来源于安居客

鄞州区沿线二手住宅整体挂牌均价略有涨幅，非常是兴宁桥东站的日月星城、南高教园区的东裕社区，挂牌价分别涨幅11.7%、17.1%。

日月星城以小面积户型为主，学区划为镇安中学、第七中学，涨幅尚可的并且，挂牌价也稍高。而东裕社区就读中河实验小学、中学，加上4、5号线双地铁加持，四通八达，挂牌价涨幅这样之大也情有可原。

东方瑞士东区为安置房，位居潘火桥附近，挂牌价下跌11.7%，噪音干扰较大。

4号线沿线二手房真实成交涨幅事情

来源：多特软件站

从近半年二手房成交数据来看，4号线沿线二手住宅成交价整体下滑，要紧依然由于4.16政策对宁波楼市的打击面比较广，限购+首付比例提高+放款审批时刻延长等多方面因素，妨碍了二手房正常交易的进程，让许多购房者望而却步。

海曙区4号线沿线二手住宅对照其他片区，成交较为不理想，仅柳锦花园近半年内有成交，但也是在房主降低了心理预期后才成交。

总体来看，尽管2021年后半年宁波二手楼市整体成交疲软，但依照2022年1月宁波楼市二手房成交数据显示，市六区二手房成交1852套，二手房成交量略有上升，环比上升4.5%，差不多有触底反弹的趋势。

近期故意向于4号线沿线购房的网友，能够多关注一下挂牌价的变化，及时出手。

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来源：多特软件站