5月28日晚，新款凯迪拉克CT6（询底价|查参配）正式上市，新车售价为35.97万元-46.97万元，共推出4款新车。新款凯迪拉克CT6采用了更帅气的前脸设计，内饰也换装了凯迪拉克家族最新的风格，包括33.8英寸9K超视网膜曲面屏，豪华感与科技感都有明显的提升。动力方面，依旧是搭载2.0T发动机与10AT变速箱的动力总成。

首先在外观部分，变化依然挺明显的，尽管依然沿用了钻石切割的设计语言，只是前脸和车尾部分都进行了重新的设计。作为改款车型，新款凯迪拉克CT6车长和轴距基本上没有变化的，然而宽度增加了，高度减少，相当于变得更宽更低了一些，整体好像给人的气场依然比较足的。另外，新款车型增加了两款车身颜色，分别是曼哈顿灰和星际蓝。

细节方面，车头依然采用了大尺寸的遁形格栅，只是经典的泪眼大灯，进行了演变，采用了分体式的设计。直列式LED大灯，拥有36个独立照明分区，拥有像素式防炫目远光技术。

侧面来看，新款CT6的车身特别修长，长度达到了5223mm，轴距为3109mm，与现款车型保持一致。另外，依旧采用了短前悬、长后悬的设计，有着接近50:50的车身比例。

这个地方有两个变化的地点，第一个是车门，采用了无级随停车门限位器，相比往常那种三段式限位器，这种无级的在操纵车门开度时能够更加随意，用起来也更方便。而且门把手也是采用了电子门把手，轻轻一拉就能够打开，当角度大于33°时，也能够触发机械开关。

第二个算是，轮圈造型。新款车型提供分别提供了一款18英寸和19英寸的全新轮圈样式。

车尾部分，运用更多横直的线条，整体来看变得更加有层次感。首先最明显的也是尾灯组，经典的飞翼尾灯组造型变得更加纤细，辨识度依然很高的。运动鸭尾、双边双出的排气，增加了旗舰轿车的运动感。

整个座舱的设计相比现款来讲，变化是相当大的，变得更豪华，也更有科技感。假如你熟悉锐歌的话，可能缺少点新鲜感，那个环抱式的内饰设计风格基本是一致的，基本上凯迪拉克最新的家族式设计理念。

首先在用料方面，新款CT6依然延续了美系豪华车的特点，很舍得下本，比如手触摸到的区域基本是软质材料包覆，还用上了实木饰板（白栓木）、拉丝铝饰条，座椅也用上了半苯胺真皮，触感很细腻。用料方面确实没什么能够挑剔的了。

整个中控台，最吸引眼球的算是这块33.8英寸9K超视网膜的曲面屏，占据了半个中控台。这块屏幕显示的精度相当高，尤其是看电影画质一流。

在硬件层面，它配备了车规级的8155芯片，而且支持5G连接。那这块屏幕能够分为三个部分，最左侧这个地方，是一个菜单栏，能够切换仪表盘显示的内容。中间算是我们讲的仪表盘，显示的信息特别丰富，支持多种风格切换。最右侧算是中控屏部分了，大部分功能都集合在这块，除了车辆操纵功能外，上面还有丰富的APP应用以及语音操纵功能。

这套车机实际体验下来，菜单的逻辑比较清楚，上手没难度。那操作起来也比较流畅，没有浮现卡顿的事情。除了屏幕操作外，下方依然保留了一排常用的物理按键，要紧是空调部分的操作。吐槽的点也有，比如副驾手套箱的没有设计物理按键，需要在中控屏里找，不太方便。

还有一个比较大的变化点是，新款CT6采用了怀档的设计，所以这个地方底下多出了一块储物槽。其他配置方面，新款CT6还配备了全彩的HUD抬头显示、26色氛围灯，还有19扬声器AKG妨碍以及主动降噪。

座椅的填充物软椅适中，关于躯体的各个部位都能提供不错的支持，舒适性和包裹性都不错。功能方面，配有座椅通风、加热以及多向的电动调节。后排座椅同样是厚实宽大的类型，填充物偏柔软，座垫长度足够，舒适性同样有保证。

除了中央通道下方这个地方多出一个储物分外，像杯架、手套箱、扶手箱还有两侧门板储物格都基本和现款车型一样。

其他配置方面，配备了三区空调，后排能够独立调节温度和风量。配备了一个type-c、一个USB和12V点烟器充电接口。并且也配备了比较宽大的扶手箱，里面设置储物槽。

电动后备厢那个配置同样浮现在新款车型上，尾箱的空间在同级里就是中规中矩吧，后排座椅不支持放倒，但设置了取物口。没有配备备胎，新款车型采用了自密封轮胎，这种轮胎扎了钉子也可不能漏气的。

动力部分，新款凯迪拉克CT6预计搭载全新2.0T发动机，匹配10速自动变速箱，发动机额定功率174kW，预计与现款车型已经。新车同样配备MRC电磁悬架，升级到4.0的版本，据讲反应更快。此外，新车还配备了最新版本的Super Cruise自动驾驶辅助系统。（图/文/摄：太平洋汽车 陈启贞 柯凯汶）

来源：太平洋汽车网