科技日报记者王小龙

“中国是公司业务成长的一大重要支柱，进展前景广阔。”埃斯维机床（苏州）有限公司总经理兼董事会成员诺伯特·魏斯特日前在同意记者采访时表示，“在中国进展近13年来，我们始终对中国市场充满信心。”

德国埃斯维机床（SW）有限公司成立于1981年，是全球知名的高周密机床设备创造商，以多主轴技术著称于世，尤其适用于复杂工件的大批量生产，在汽车、工程机械、航空航天等创造领域应用广泛。10月底，其亚洲总部二期工厂暨亚洲研发中心在苏州正式启用。这是一座参照德国工业4.0标准设计的现代化厂房，占地20050平方米，配备了尖端的生产设备，建有3条装配流水线，经过智能物流系统与一期工厂连接互通，年产能预计超过250台机床。

不光埃斯维机床，今年以来仅新能源汽车领域，中德就有多个项目落地：1月，德国博世集团宣布在苏州投资约10亿欧元打造新能源汽车核心部件及自动驾驶研发创造基地；4月，德国大众宣布在华斥资10亿欧元建立纯电动智能网联汽车研发、创新和部件采购中心；7月，德国大众与小鹏汽车签署长期合作技术框架协议……

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示，在竞争异常激烈的国内车市大背景下，广阔的海外市场已成为越来越多车企的“破卷良药”。海外市场现在也真的存在市场窗口期，例如，由于疫情的妨碍，欧美许多车企电动化进程受阻或推迟，在共建“一带一路”倡议推动下，这些因素都给中国新能源车企带来了很大机会。但中国自主品牌参与国际竞争，不仅需要在技术方面做到有效提升，建立良好的供应链体系也至关重要，稳定、高效、高质量的供应链可以帮助品牌快速打开市场。

另一方面，对很多德国企业来讲，中国既是事关将来进展的重要生产基地和销售市场，更是值得信赖的合作伙伴。德国联邦统计局数据显示，2022年德中贸易总额升至2979亿欧元的创纪录水平，较2021年增长约21%，高于同期德国外贸总体增速。中国连续第七年成为德国最重要贸易伙伴。

“中国是当前世界上进展速度最快的市场，也是科技创新最为活跃的市场。从中我们看到了巨大的进展机遇，不管是新能源汽车，依然航空航天、医疗等领域基本上SW的发力点，将来我们愿接着参与其中，分享中国进展的红利。”魏斯特讲。

来源：中国科技网