日前，理想汽车官方发布了最新一周（2023年第50周/12月4日-12月10日）销量事情，数据显示，理想汽车的周销量为1.04万辆，其中理想L7、L8和L9周销量分别为0.43万辆、0.30万辆和0.31万辆，整体特别均衡，所出皆爆款。而截止到本月10日，理想汽车累计销量达1.3万辆。

值得一提的是，此前理想汽车CEO李想表示：理想汽车12月挑战5万辆交付，理想L7挑战2万辆交付。如按照目前那个趋势，显然是不能完成此挑战，不明白后续会可不能出台优惠政策来刺激消费者？

咨询界接着保持第二位置，周销量为0.54万辆，已连续三周排名第二，只是未能延续增长趋势，环比上周少了200辆，预计是产能方面受限制。值得注意的是，咨询界全新旗舰SUV——咨询界M9将于12月26日上市，其目前订单量已超3.3万辆，将来上市后将助咨询界取得更好的成绩，周销量有望突破0.8万辆，直逼理想汽车。

排在第三的是零跑汽车，周销量为0.37万辆，相比上上周少了600辆；蔚来上升到第四，只是周销量仅为0.29万辆，同样表现不佳的还有小鹏汽车，周销量仅0.26万辆，相比上周少了0.22万辆，这哥两难不成等下半月再集中交付？依然月初实际事情算是这样？

另外，除了深蓝汽车交付量与上周相近，其他新势力品牌周销量表现均有所下滑，像极氪、智己和腾势周销量都不足0.2万辆，看那个事情，似乎率或是上月底集中把车辆全交付，以至于月初交付量不多。

再来看一下中国市场新能源品牌销量榜，比亚迪还是以绝对的优势遥遥率先，周销量为4.74万辆，只是想要达成300万辆的年销量目标，本月交付辆要超过32.8万辆，关于比亚迪而言仍具有挑战性。固然，值得注意的是，海外销量不计算在周销量榜单内。

特斯拉接着充当千年老二，周销量为1.54万辆，目前还没有哪个品牌能撼动其地位。五菱接着排在第三，周销量为1.04万辆，埃安周销量为0.86万辆，长安周销量为0.61万辆，大众周销量为0.54万辆，整体可圈可点。

点评：从上周整体表现来看，大部分车企均浮现下降趋势，惟独理想汽车逆势增长，或与其优惠力度相关，依照已下订的用户表示，理想L系列车型全系优惠2.5万元以上。固然，经常有网友调侃到：理想汽车自己弄的排名榜单，销量基本上它讲了算。数据可能存在一定的偏差，但整体还是值得参考，让大伙儿更加直观了解过去一周哪些品牌/车型更受欢迎。（图/文/摄：太平洋汽车 吴启星）

来源：太平洋汽车网