宁淮城际铁路全线最大承台顺利浇筑
科技日报记者金凤通讯员黄俊峰 杨道贤
1月7日，由中铁上海工程局承建的宁淮城际铁路全线最大承台——宁淮六合特大桥跨滁河矮塔斜拉桥710号主墩承台顺利浇筑，标志着大桥进入主墩墩身结构施工时期，项目建设稳步推进。
宁淮城际铁路六合特大桥跨滁河矮塔斜拉桥位于南京市六合区境内，全长522米、主跨220米，是全线桥梁跨度最大、技术含量最高、施工难度最大的关键性操纵工程。此次浇筑的710号主墩下承台长33.2米、宽18.2米、高4米，浇筑混凝土方量2417方，具有单次混凝土浇筑方量大、质量操纵难度大以及人机料协调配合复杂等难题。
宁淮城际铁路全线最大承台浇筑。中铁上海工程局供图
“为了安全优质高效完成此次混凝土浇筑任务，我们拌和站4个机组，20辆混凝土搅拌车不间断供应混凝土，现场2台泵车并且作业，白夜两班共30名工人边浇筑边振捣，确保混凝土浇筑质量。”项目负责人李振平介绍，浇筑过程中，他们还经过人工测温记录和自动可视化监测两种方式实时监测混凝土内部温度，24小时冷却水循环进行降温，保证工程施工的质量和安全。
据了解，宁淮城际铁路新建线路全长179公里，设计时速350公里，是江苏沿江都市群城际铁路骨干线、长三角地区城际轨道交通网的重要组成部分，该项目建成运营后，南京与淮安将实现1小时直达，并进一步完善江苏省内城际轨道交通网布局，对方便沿线人民群众出行，促进南京城市圈和沿线苏皖地区经济社会进展，助力长三角高质量一体化进展等具有重要意义。
来源：中国科技网