3月20日，五菱邀约各行业大咖、用户，开启一场对于新能源商用车的对话，这是五菱扬光（询底价|查参配）首次面向行业、用户、媒体的一场多方对话。包括了邀请了顺丰行业观察员、厂长、新入行的年轻货运人以及新老货运行家，从各自行业的角度来探讨五菱扬光的优势。

五菱扬光于3月11日上市，新车共推出三款车型配置，售价区间为7.18-8.38万元。五菱扬光基于全新原生新能源平台打造，首发搭载五菱红1号电池，纯电续航里程提供230km和300km可选。

新车上市的并且，还带来丰富的购车好礼，即日起至4月30日，下订五菱扬光还立享三重豪礼，包括金融置换礼：金融贴息3000元或置换补贴3000元（二选一）；无忧充电礼：300km舒适型获赠7KW充电桩（不含安装）；超长质保礼：电池质保8年40万公里（230km实用型质保6年或30万公里）。

五菱扬光是五菱神光系列命名的延续，定位新能源厢式货车，要紧面向商业货运市场，为平台货运司机、个体商户、集团车采购商户以及C端非平台货运司机等提供新的生产力工具。

外观方面，五菱扬光采用全新一代新能源商用车设计语言，整体造型简洁圆润，采用封闭式前脸设计，中间为硕大的品牌LOGO，充电接口也位于此，两侧大灯组造型犀利，是同级别唯一配置LED大灯与雾灯的车型。此外，新车还提供山海蓝灰和极地白两种外观颜色选择。

车身侧面修长方正，标准的商用货车设计，车身尺寸较为突出，，五菱扬光的长宽高分别为4985/1800/1975mm，轴距3050mm。其中货厢长度2830mm，最大宽1680mm，高度1365mm，拥有同级别率先的6.5m³超大空间，一次可装9张床垫。

与此并且，五菱扬光车厢尺寸设计贴合真实装卸场景，坐拥1336 mm超大对开尾门、777mm超大开度滑移门，以及270°大尾门，尾门离地高度599mm，侧门槛离地高度563mm，让用户使用叉车即可直截了当装卸物资。

五菱扬光不仅仅空间大，载重也是一大亮点，最大载分量1249kg，这要紧得益于整车采用承重力更强的高强度笼式车身，并配备同级最大尺寸的12层加厚胎布轮胎。

内饰方面，五菱扬光设计简洁，更多说究实用性，配备8英寸悬浮式中控娱乐屏，多媒体/音乐等功能一应俱全。在副驾驶前面，配备巨大等储物格，代替传统等手套箱。并且，主副驾座椅支持四向调节，可习惯不同驾驶姿势。

在安全方面，五菱扬光全系标配ABS+EBD，刹车距离比法规要求缩短46.6%，电子制动力分配更能避免侧翻。并且，全系标配EPS电动助力转向系统，同级最大420w大功率转向电机，可实现3.6圈打满，转向更轻盈平顺。

动力方面，五菱扬光搭载最大功率60千瓦、峰值扭矩220牛米永磁同步电机，电机平均效率85%，峰值效率可达95%。续航方面，五菱扬光搭载全新的五菱红1号磷酸铁锂电池，拥有两个电池版本，对应续航里程分别为230公里和300公里，基本能够满足城区配送和中短途物流运输所需。

其快慢充接口都位于车头，慢充接口最大充电功率6.6千瓦，从20%充到100%分别需要5.5小时（续航230公里版本）和6.9小时（续航300公里版本），使用快充的话，从30%充到80%最快约需30分钟。

值得一提的是，五菱红1号电池是同级首个采用液冷技术的商用车电池，创新搭载飞流超智能温控系统，该系统由飞流液冷结构、智能温控系统、飞流保温机制三大关键部分组成。飞流液冷结构采用9通道并行式设计，流阻更小，冷却液多通道高速行驶，加热冷却均匀高效，减少充电损耗。

在充电过程中，智能温控系统对电池温度实时进行智能感应，精准控温，低于35℃自动关闭，节能减耗，高于38℃开启，快速降温，使充放电维持在最佳温度区间，实现充电效率优化，并且减少电池寿命衰减，提升电池寿命。

五菱红1号电池不仅补能高效，低温续航达成率更是同级率先。飞流保温智能温控机制在低温事情下对电池满电后进行持续保温，让电池在下次使用时可获得最佳的动力性以及优异的低温续航能力。在节能减耗的并且，使电池时间处于最佳工作温度，提升低温续航里程。

五菱红1号电池还创新采用MUST超轻薄结构技术，经过融合开拓性的材料创新与新颖的结构设计，有效降低电池维护成本、营造超大货箱空间。

五菱官方表示：在五菱扬光正式上市之前，就差不多和京东物流、货拉拉等进行了不少的用户合作体验。在过程中，司机朋友给我们提出了不少的意见。我们会针对不同的应用场景，对他们的箱体提供改装服务。并且，我们现在正在研究普门车的改装，后续我们也会正式发布基于五菱扬光车型改装的普门车。

从目前市场事情来看，五菱扬光最大的竞争优势一方面来自五菱基于关于用户的洞察，五菱具备数十年的商用车造车经验，在燃油车时代，就凭借着皮实耐用的特性赢得了千万用户的信赖，可以洞察到跟用户在一起，明白用户需要什么。

另一方面算是五菱红1号电池，拥有飞流超智能温控系统、MUST超轻薄结构技术以及咨询鼎超耐用电芯技术，满足了当下新能源商用车用户最关注的电池需求。

关于将来，五菱表示会基于市场份额及用户需求对将来产品进行规划，假如用户想要插电式混动或者增程混动商用车，五菱也会推出更多符合用户利益的产品。

人民需要什么，五菱就造什么。此次五菱推出全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光，展现出神车光环之下精进的创造业水平，引领行业进展新风向。

随着五菱扬光的上市，起将以新能源商用车普及者和颠覆者的姿态，成为五菱商用车领域的开山之作，重新定义新能源商用车的技术、空间、形态，它将是用户超可靠、超能装、超好开的赚钱机器，更是人民奋斗路上的好伙伴。（文：太平洋汽车 吴启星）

来源：太平洋汽车网