体坛周报全媒体特约记者茅为安

不可否认的是，与更多赛车传统国家相比，中国赛车运动的进展仍有一定的距离，最要紧缘故在于缺乏足够的基数。任何运动一样的蓬勃进展少不了源源不断的人才涌现，就像中国乒乓球、羽毛球、游泳。于是在很大程度上，周冠宇的F1之路开创了中国赛车运动的先河。

在他之前，程丛夫、董荷斌、马青骅都尽了努力，但都因欠缺关键的要素而未能走到终点。于是对周冠宇来讲，惟独摸着石头过河，探究一条没有人走过的道路。而他12岁开始旅居英国，在一个对中国人赛车存在偏见的环境里摸爬滚打，从第一个在欧洲卡丁车赛车拿到年度锦标赛的中国车手，到第一个登上初级方程式冠军领奖台的中国车手，最终到第一个站在F1大奖赛发车线上的中国车手，打破了所有的不可能，证明了中国运动员也有能力登上不被看好的体育舞台。

此时，在主场梦想实现的并且，周冠宇更立誓推动中国赛车的将来。就在中国大奖赛的周五，一部他的个人纪实电影《中国车手周冠宇》在全国影院上线，希望经过幕后故事，帮助中国观众更深入地了解F1和赛车运动，启示年轻一代敢于追逐大梦想。

“最开始当我依然小孩的时候，在成长的过程中没有能够仰望追随的榜样；我试图了解自己到底要走哪条路、参加哪个锦标赛、去哪个国家留学，才能提高自己的驾驶能力，”周冠宇向记者解释了这部纪录片电影背后的想法。

“F1是一项艰苦的竞赛。每年都有压力。在举行中国大奖赛的事情下，我自己的纪录片可以上映，这是我们从参赛第二年就开始打算的情况。在比赛期间推出这部纪录片是一个很好的时机。假如没有大奖赛，惟独一部纪录片，那就太奇怪了，人们依然无法理解赛车。于是，我们希望新车迷第一次观看大奖赛后，再去电影院看我的纪录片。有些部分有中文字幕，有些部分原本讲的算是中文，如此他们就能理解更多细节。”

“于是对我来讲，让自己站在那儿，让不少人观看这部纪录片，我认为对我们那个国家来讲，赛车运动在将来五到十年的进展将是惊人的。只是我觉得自己的F1旅程不过刚刚开始。我会争取尽可能长久地留在这个地方，希望直到有下一代中国车手接力时才退役。"

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