时隔7周之后，理想汽车又发布了周销量榜单，引起热议。从周销量榜单来看（2024年第18周4.29-5.5），理想汽车以周销量0.53万辆力压咨询界，夺得新势力品牌销量榜单第一。而咨询界以0.48万辆销量紧随其后，差距并不明显。

只是关于该榜单，有网友调侃到：理想汽车排第一就发，不是第一就不发；还有网友评论道：不应该单算咨询界品牌销量，应该算整个鸿蒙智行。固然，也有网友表示：周销量榜还得看理想汽车，其他那些加定语基本上啥玩意。

关于再次发布周销量榜，理想汽车表示：停发榜单后不少用户进店买车都会询咨询一线伙伴的理想汽车的销量事情，产品的销量是不少用户做出购买决策的重要依据，一线伙伴需要真实的数据，向用户进行讲明；此外，我们停发榜单的这段时刻市场浮现各种销量信息，导致我们需要处理不少相关咨询询。出于对外沟通的一致性的思考，我们决定恢复发布销量榜。

极氪与蔚来周销量均为0.36万辆，稳居新势力品牌第二梯队，同时与第一梯队的差距正逐渐缩小。而深蓝和零跑汽车周销量均为0.23万辆，其余新势力品牌周销量均在0.2万辆以下。值得一提的是，仅拥有一款车型的小米汽车，与拥有多款车型的小鹏汽车销量相近，差距仅100辆。

再来看一下中国市场新能源品牌销量榜，比亚迪还是遥遥率先，周交付量为5.26万辆，这得益比亚迪推出多款荣耀版车型，下调价格和增配的策略得到了广大消费者的持续认可与支持。特斯拉和五菱分别排在第二和第三名，周销量分别1.10万辆和0.92万辆。

中国市场豪华品牌方面，特斯拉接着排第一，差不多连续多周斩获豪华品牌周销量冠军，成为中国消费者最喜爱的豪华品牌。紧随其后的是奔驰、宝马和奥迪，周销量分别为1.05万辆、0.99万辆和0.92万辆。值得注意的是，曾经以口碑和品质著称的雷克萨斯，此时周销量仅为0.24万辆，跌至榜单第十，不禁令人唏嘘，属于传统豪华品牌的时代大概已过去。（文：太平洋汽车 吴启星）

来源：太平洋汽车网