“空中出租车”是美国咨询世的一种超轻飞机，2007年10月，在康涅狄格州贸易展销会上亮相，依照最新消息称韩国空中出租车成功试飞，具体事情是如何样的呢？空中出租车最新动态怎么？和腾阅网小编一起来详细了解一下吧。

韩国空中出租车成功试飞

据央视新闻报道，韩国济州岛日前首次试飞了一款可载人飞行器。

据了解，在这款飞行器以电力驱动，时速最高可达80公里，最多可运输100公斤的物资，在水上也能够起降，目前只能容纳一个成年人。济州岛打算在2025年实现“空中出租车”商业化。

该项目是由SK电讯、韩国航空公司和韩华系统公司组成的团队负责，将在济州岛打造都市空中交通（UAM）体系。

专家表示，鉴于岛上的基础设施，包括济州机场和韩国航空公司拥有的导航设施，UAM的快速商业化将成为可能。

依照打算，SK电讯将开辟和运营挪移平台，并为UAM开辟通信系统。韩国航空公司将负责建设UAM垂直起降场，并使用导航安全基础设施提供UAM交通治理服务。

韩华系统公司将开辟UAM飞机，进行维护、维修和运营，并开辟UAM导航和操纵解决方案。

不仅韩国，美国、欧洲等地都着手研发空中出租车等以后型空中交通工具，预计在2023至2025年间将能实现商用化目标。

空中出租车最新动态

9月23日消息，近日，据央视财经报道，韩国济州岛首次成功试飞了一款可载人飞行器，并打算在2025年将这款“空中出租车”实现商业化，以此来促进旅游行业的进展，这也意味着“空中出租车”离我们越来越近了。

据了解，这款“空中出租车”是以电力进行驱动，最高时速能够达到80公里，最多能够运输1000公斤的物资，只是这款“空中出租车”只能容纳一名成年人。

其实，不止是韩国厂商，其他厂商也曾推出过类似的可载人飞行器，比如前不久日本的一家初创公司就在美国底特律车展上展示了旗下全新的飞行自行车XTurismo，引得很多人的关注。

尽管空中飞行那个概念早在前几年就曾提出，然而现时期相关的技术还停留在表面，并不成熟。

一方面是因为受到法律限制，目前大部分国家在交通管制方面只区分陆地交通管制与高空交通管制，关于低空飞行的交通管制现在还很少涉及，所以低空飞行器还不被允许上路，这也就导致现时期没有不少厂商进军这一领域，相关的研发停滞不前。

另一方面是因为飞行器造价过于昂贵，一款低空飞行器造价并不低，价格至少在几十万甚至是上百万起步。这意味着飞行器即便可以成功造出来，也不能大规模普及。

只是，尽管存在不少咨询题，然而飞行器领域差不多开始热闹起来，像小鹏、吉利等国内的一些厂商也逐渐参与到那个极具科幻色彩的智慧出行项目中。

固然，现时期还需要等待法律完全完善才能正式投入商业化运营。小雷认为，随着资本涌入，众多厂商发力，或许在不久的今后，我们也能看到跟科幻电影一样在空中漫天飞行汽车的场景。

来源：腾阅网