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9月10日，阿斯顿马丁车队首席执行官劳伦斯·斯托尔宣布，现任红牛技术主管纽维将于2025年3月加入他的团队，这也宣告此前坊间关于纽维将牵手法拉利传闻的破灭。

在他的第一次阿斯顿马丁新闻发布会上，纽维透露了他决定是时候同意新的挑战的时刻点——4月的日本铃鹿。“我是在4月份的铃鹿赛道周末下了决心离开红牛车队。当时，我确实不明白接下来会发生什么。”

作为F1中最传奇的设计师，现年65岁的纽维曾与三支不同的F1车队一起赢得了12次车队世界冠军，帮助7名不同的车手赢得了13次车手世界冠军。围场中许多车队都想要签下纽维这尊大神，但最后为何是阿斯顿马丁车队雀屏中选呢？

斯托尔承认追求纽维差不多有一段时刻了，他在2021年就曾经打过纽维的主意，但当时纽维决定留在红牛。斯托尔还透露，当我明白纽维做出离队决定时，我相信这是命中注定的。我相信他会接受我的看法。他是个超级聪慧的家伙。

在第一次试图吸引纽维加入他的团队失败后，斯托尔决定，他需要尽一切努力使车队尽可能具有竞争力。于是，在2021年，他开始着手建造一座最先进的工厂。车队去年搬进了新的银石工厂，这是17年来建造的第一个F1工厂。

这座耗资2亿英镑的园区位于英国赛车运动之家附近，包括两栋建筑。其中一栋是车队的设计、创造和营销部门。另一个是全新的风洞。今年6月，纽维参观了这家工厂，斯托尔认为，他们最先进的新设施在讲服纽维加入方面发挥了“巨大”作用。

固然车队的车手也是不可忽略的一个环节。去年纽维曾表示，阿隆索是自己一直希望合作的对象。而今年五月阿隆索则回应讲，我总是希望一生中能在与纽维合作一次。此时两人强强联手，将来令人浮想联翩。

但是，斯托尔的车队并不是唯一一支试图从红牛挖来纽维的F1车队。许多车迷都相信他会和汉密尔顿一起在法拉利组成一支梦之队。在作为阿斯顿马丁职员的第一次新闻发布会上，纽维被咨询及什么原因他选择阿斯顿马丁而不是意大利巨人。

纽维解释讲：“我很荣幸能收到来自不同团队的不少邀请。但实际上，斯托尔的激情，答应和热情是特别可爱的。它很有讲服力。现实事情是，假如你回到20年前，那么我们现在所讲的团队原则上是车队的所有者——弗兰克·威廉姆斯、罗恩·丹尼斯、埃迪·乔丹等等。在现在那个时代，斯托尔实际上是唯一一个真正活跃的车队老总。当你有像斯托尔如此的人参与其中时，真的会带来不同的感受，这又回到了老派的模式。”

除了包括附加条款在内的3000万英镑年薪之外，纽维在阿斯顿马丁的合同将使他成为车队的小股东，而其他追逐他的车队关于这一点大概犹豫不决。转投阿斯顿马丁车队，纽维将拿到一份巨额薪水，比围场中的18名F1车手都要多。

纽维讲:“有机会成为股东和合伙人，这是我往常从未得到过的。这是一个稍微不同的角度。这是我特别期待的。这成了一个很自然的选择。”

纽维和阿斯顿马丁差不多在打算他们将于2026年之前采取的行动，届时F1的新规将会实施。

来源:体坛网