行驶高速公路除了特殊节假日以外，其余时刻基本上需要收费的，而各个省份的高速收费标准大概都有些不一样，2022年高速高路的收费标准是如何样的呢？在今年高速公路收费是否有最新调整？和腾阅网小编一起来详细了解一下吧。

高速公路收费费率标准

（1）四车道高速公路收费费率为0.45元/标准车公里

（2）六车道及以上高速公路收费费率为0.6元/标准车公里

（3）大型桥梁、隧道项目执行原批复的客车标准车收费标准

（4）计费公式：每一车型单公里收费=收费费率x收费系数

举个例子

从A地到B地区间是收费的，这条主线收费里程2.709公里，六车道及以上高速公路基本费率(元/标准车公里)为0.6，那么：

1类客车收费=1x0.6x2.709=1.6254≈1.63元

2类客车收费=1.5x0.6x2.709=2.4381≈2.44元

3类客车收费=2x0.6x2.709=3.2508≈3.25元

4类客车收费=3x0.6x2.709=4.8762≈4.88元

计算自己在高速公路行驶后需要多少钱，首先确定自己车辆属于几类客车/货车，然后确定道路的收费费率，最后还要明白主线收费里程数或匝道折算收费里程数，这三者相乘算是自己行驶的高速收费了。

由于一般家用小轿车收费系数为1，于是妨碍每公里收费多少，就得看费率（0.45/0.6），车主能够折中计算，以平均0.5元/公里为高速收费标准，估算自己的高速费用。

2022最新高速收费调整

（1）客车车型仍按照座位数分成4类，车长小于6米的8座和9座小型客车，由原来的2类车调整为1类车。备注：一般家用5座或7座轿车也属于1类客车，于是它的收费系数为1。

（2）货车由原先的按额定质量分类，调整为按车辆总轴数、车长和总质量等进行分类，原来惟独5类车型调整为6类车型。

（3）新增专项作业车大类，分类方式与货车一样，按轴数分为6类车型。

1、全国取消省界收费站

全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消，需要注意的是，取消省界收费站并不等同于取消省界收费，车辆高速跨省时仍需按省份支付高速通行费，不过收费方式改为不停车快捷交费，即ETC缴费。

2、计费按里程精确到分

原来的高速通行费是按照二舍八入、三七作五的规则进行计费的，而且设有起步价。从2020年1月1日起，ETC车辆计费精确到分，非ETC车辆计费精确到元。

3、8座9座客车从二类客车调整为一类客车

从2020年1月1日起，8座和9座客车从二类客车调整为一类客车，并统一按照1类客车收取车辆通行费，车辆需安装、更换ETC车载装置或者调整车型分类。

此外，2022年高速公路还调整货车通行费计费方式，统一按轴（车型）收费。从国家政策的角度来看，实施按轴收费目的包括以下几点：

①、为了简单明确地确定车辆类型，减少执行争议；

②、为了解决“大吨小标”的咨询题；

③、为了实现货车收费趋于公平合理；

④、能够加快运输进程，缓解交通压力。

来源：腾阅网