体坛周报全媒体特约记者茅为安

周冠宇明确表示目前不思考在2025年参加其他赛事，而是全心全意在F1围场担任合适的替补车手角色，并且寻找将来回归的机会。

几周前周冠宇和索伯车队宣布了双方的合作将在2024赛季后结束，当时他也发表声明称自己的F1之路可不能就此打住。

虽然当前红牛二队仍有一个席位没有确定，但似乎率将归洛森，而这位新西兰人差不多从奥斯汀起替换了成绩欠佳的里卡多。即使红牛大胆地在年底放弃佩雷兹，用洛森取而代之，也极有可能擢升正为F2年度冠军而战的法国新人海贾尔，作为角田裕毅的下一任队友。

这意味着周冠宇要获得下赛季比赛的机会特别渺茫，但当前差不多不少车队伸出橄榄枝，希望他能出任替补角色。本周末的拉斯维加斯大奖赛前，周冠宇首次公开谈起他的将来时态度特别明确，明年他将把注意力放在从围场里寻找2026赛季回归比赛的机会，于是不计划转战其他赛事。

“我的重心是留在F1担任替补，但还没有做出任何决定，”周冠宇讲。“在（离开索伯）官宣之前，我们差不多与一些车队洽谈，宣布后又有其他车队来接触。所以目前有不少不错的选择，能够供我思考将来。我觉得现在我不需要匆忙做出决定，我需要确保我选择的车队让我有机会回来（比赛），并且能让我接着作为车手成长。我们能够花一点时刻来思考，不必在将来几个月内做出决定。”

“当前没有其他比赛的打算。有其他赛事向我表达过兴趣，但我仍想在这个地方（F1），因为我觉得明年有不少新秀加入，会给2026年及以后带来机会。我想待在这个地方，但我也可不能担任替补车手不少年后再去其他赛事。”

“我会尽最大努力，希望等到好机会回来，不然的话再去想其他赛事。一些赛事联系过我，但我觉得现在那个阶段，我依然想在那个围场里争取一下。”

首选重视自己的车队

替补车手通常会随队出征比赛，当主力车手受伤或生病时“代班”，此外也会在车队基地承担驾驶模拟器的工作，甚至参加官方测试或轮胎测试。

当被咨询到选择车队时的重点考量因素时，周冠宇坦言他看重车队在必要时视他为替补比赛的首选。今年，英国年轻车手比尔曼分别代替塞恩斯（法拉利）和马格努森（哈斯）参加了三场比赛，而且前两场获得了积分，而他差不多确定将在下赛季成为哈斯的正式车手。

“首先思考的是，假如有任何机会能够坐进比赛赛车，你会是车队首选对象，这点很重要，”周冠宇讲到。“我希望除了驾驶模拟器，还能参加一些测试日——不少车队目前都这么做。这是我们需要谈论的细节。”

“测试日不需要太多，但我依然想驾驶赛车，因为我可不能参加其他比赛；我仍然希望保持能胜任比赛的的躯体状态。这些基本上重点思考的。好在，失去席位的有经验车手并不多，惟独几个人；一些车手不参加F1，就会做其他情况。所以我觉得我有很好的机会，希望能得到我想的席位，同时最终能回来（F1比赛）。”

近期盛传，法拉利领队瓦塞尔——是他给了周冠宇在2022年圆梦F1的机会——希望周冠宇明年到马拉内罗担任汉密尔顿和勒克莱尔的替补。曾是法拉利学院成员的周冠宇承认确有此事，但他不急于做出决定。

“每个人都想驾驶红色赛车，尤其是比赛席位，但作为替补车手，他们真的有兴趣，我们有过接洽，但我们也有其他选择。未必有我倾向于加入的车队，而是要确保车队有性能良好、有竞争力的赛车，让我能接着学习——接着自我学习、向（比赛）车手和车队学习，争取做些测试，在当替补的并且承担赛车开辟的工作。”

将来席位之争“不公平”

周冠宇曾表示他能够同意索伯最后选择现任队友博塔斯。但是，瑞士车队——将在2026年变为奥迪厂商车队——决定任命当下领跑F2积分榜的巴西新人博托莱托在下赛季与霍肯博格搭档。

在2024赛季只剩最后三场的事情下，索伯仍是唯一没有获得积分的车队，周冠宇则依靠在巴林揭幕战获得的第11名，排名高于博塔斯。思考到C44赛车让他十分挣扎，而且他获得升级套件的场数特别少，周冠宇认为他在将来席位的竞争中“没有得到公平的机会”，于是在很大程度上，他为终于能够卸下车队整体发挥不行给他带来的压力。

“我试着使出全力，但比去年更难，而且比第一年更难，”周冠宇表示。“我尽了最大努力，但排位赛里没有推进赛车所需的信心，很难真正找到极限；今年的新赛车概念迫使我在驾驶风格方面牺牲不少，赛车的比赛能力还在，但排位赛能力确信没有。”

周冠宇用“过山车”来形容自己目前为止的三个F1赛季，并且补充讲：“首先很感激得到这几年的机会。另一方面，第一年很成功，得到了有竞争力的赛车，但我遇到不少机械咨询题；第二年我使出浑身解数，可以赶上瓦尔特利一点。于是，原先对今年很期待，希望表现能和他一样出色甚至超越他，但进展彻底不同。今年有不少起起伏伏、一些艰难时间、一些大撞车，但终于本赛季参加了主场比赛（中国大奖赛）是相当好的时光。那个赛季对我来讲有不少压力，现在是个能够放松的好时机了，我会试着享受最后几场比赛。”

来源:体坛网