体坛周报全媒体特约记者茅为安

F1在伦敦举办的史上第一次集体季前发布会是成功的，虽然留有些许遗憾，但凸显了这项运动强烈的“求生欲”。

为了庆祝世界锦标赛开办75周年，F1官方做了一次全新的尝试，在伦敦O2体育馆举行了赛季启动仪式。与2019年在澳大利亚庆祝赛事70周年时的季前活动不同，这次在形式、规模以及呈现内容上真正达到了一场盛会的级别。

整个想法提出时，围场内观点不一。思考到与季前测试时刻特别接近，所有车队和车手要抽出一天的时刻在某个地点集结，并不是惟独航班、住宿、通勤需要安排，还涉及季前的所有企划。只是，最终所有车队都予以配合，很大程度上看中其带额外商业价值，以及对赛事整体将来进展的好处。而观众的反应也鼓励人心，全部1.5万张门票第一时刻售罄。

启动活动当天，尽管晚上7点才开始进场，但下午3点观众差不多在场馆身边聚集。还有一些车迷不惜预定了车队入住的酒店，只为在大堂里蹲到他们追随的车手。

由于开创先例，事前每个人对这场活动会怎么进行有些犹疑，担心白天连续参加新闻发布会和赞助商见面会可能使主角们疲乏、表演元素无法达到预期、一辆接一辆涂装亮相会让观众审美疲劳；还有人拿近期MotoGP新赛季启动会上的混乱作为警示。

只是最终证明，所有的担心基本上多余的。在拉开序幕的音乐表演之后，当作为主持人的喜剧演员怀特霍尔精准地以各种围场“糟点”——维斯塔潘、汉密尔顿、诺里斯、勒克莱尔、沃尔夫等大牌无一幸免——开场后，现场气氛马上被调动起来。

在那个本质是大型“拼盘”涂装展示会上，每支车队有7分钟时刻，以不同的蒙太奇说述车队的进展历程和将来愿景，随后揭幕新涂装，最后由两位主力车手及领队与现场观众互动。

和赛道上一样，十支车队的表现各有千秋。冗长的宣传片显然并不奏效，有些嘉宾没能真正带起节奏。然而，也不乏富有感染力的时间，比如威廉姆斯领队瓦尔斯单排喜剧式的咨询候、阿斯顿·马丁当仁不让的《007》经典空降开场、红牛的美式歌舞青春，迈凯伦的历史冠军赛车展示，更别讲自带流量的法拉利和汉密尔顿首次同台掀起了当晚最高的声浪。

不可避免，一些固执的业内人士和专业车迷认为这场发布会搞错了“明星”，加入了太多音乐、脱口秀的娱乐表演，导致涂装展示大大缩水；有愤世嫉俗的评论员质疑称，需要经过非F1元素来烘托这项运动75周年的辉煌历史，本身算是不自信的表现；还有人冷嘲热讽地劝讲想听音乐或看喜剧的人，应该去演唱会和脱口秀，把时刻还给想看涂装和赛车的人。他们全然忘了，二十多年前那些浮夸的新车发布会背后，同样是车队赞助商运作的“表演”。

只是，对购票的现场观众来讲，这120分钟的“演出”物有所值：他们既一睹了F1风华绝代的过去，又沉浸在充满活力的现代；这个地方有激光与灯光、歌声与笑声，有英雄（汉密尔顿和诺里斯）与反派（国际汽联、霍纳和维斯塔潘），还有“地狱厨神”拉姆齐如此的名人客串。

实事求是地讲，车迷们差不多好久没有如此的新鲜感了。自从出于节约成本的思考，车队砍去了大型季前发布会（除非有超级赞助商的需要），新车发布无法跳出视频、图片、演讲的模式。更让车迷和媒体感到厌倦的，是每年如此千篇一律的发布要持续一二周。本次F1发起的活动至少把发布季的周期浓缩到2小时，即使观众觉得不对口味，也只需忍受两个小时，线上观看的更能够随时退出直播。

的确，这场75周年主题的启动仪式不完美，比如应该赋予F1学院和F2、F3更多时刻；现场观众或许不应该在霍纳、维斯塔潘亮相和国际汽联被提及时发出嘘声；也能够给一些小车队更多的舞台时刻。然而，社交媒体的反馈是雪亮的。F1某官方视频平台累计观众达到750万，最高峰时120万人并且在线观看，这远远超过过去法拉利、梅赛德斯、迈凯伦、红牛这四大豪门车队单独进行线上直播的数据。

不仅这样，赛事官方和车队、车手携手完成这场活动，表明了F1作为一个集风光向将来的态度。不管谁为怀特霍尔写下车迷才懂的“梗”，这种甘愿自嘲的精神，让人感受到这项运动情愿拉近与观众的距离，而不是接着扮高冷。关于一个曾经面对新事物无比拘谨的赛事来讲，这种自知之明令人耳目一新，更给将来的进展奠定了基础。

假如F1想坚持举办如此的活动，这是一个很好的起点。只是，官方也很清晰，如此的“秀”不能每年都进行，否则会带来另一种疲劳。所以合乎逻辑的是，下一次F1发起这样大型的活动应该是五年后，也算是锦标赛开办80周年。

相信现在所有人都差不多期待起来了！

来源:体坛网