电磁橇设施设计建造过程中，科院电工研究所科研团队突破了一系列关键核心技术，据悉中国成功运行世界首个电磁橇，具体事情是如何样的呢？中国第一辆磁悬浮列车在哪诞生的呢？和腾阅网小编一起来详细了解一下吧。

中国成功运行世界首个电磁橇

近日，时期性建成的世界首个电磁推进地面超高速试验设施——“电磁橇”设施，在济南成功运行，关于吨级及以上物体最高推进速度可达每小时1030公里，制造了大质量超高速电磁推进技术的世界最高速度纪录。

高速地面交通、航空飞行器等高速先进装备的研发，必须解决复杂动态过程下的空气动力学、高强度先进材料、高速测控等一系列科学技术咨询题。

采用电磁推进技术建造的电磁橇设施，具有推力大、响应快、精确可控等突出优势，能够为上述咨询题的解决提供重要的测试手段。

世界首个电磁橇设施位于山东济南，是中国科学院与山东省、济南市开展战略合作的重大项目。

电磁橇设施设计建造过程中，中科院电工研究所科研团队突破了一系列关键核心技术，多项技术指标达到世界率先水平。

目前，电磁橇设施可向国内相关企业和研究单位提供试验与测试服务，对支撑我国大质量高速先进装备持续快速进展和高速科学技术研究具有重大意义。

中国第一辆磁悬浮列车在哪诞生

我国第一辆磁悬浮列车，2003年1月开始在上海磁浮线运行。2015年10月中国首条国产磁悬浮线路长沙磁浮线成功试跑。

2016年5月6日，中国首条具有彻底自主知识产权的中低速磁悬浮商业运营示范线——长沙磁浮快线开通试运营。

该线路也是世界上最长的中低速磁浮运营线。2018年6月，我国首列商用磁浮2.0版列车在中车株洲电力机车有限公司下线。

磁悬浮列车有许多优点：

列车在铁轨上方悬浮运行，铁轨与车辆不接触，不但运行速度特别快，能够超过500千米／小时，无噪音，不排出有害的废气，有利于环境保护。

由于无需车轮，不存在轮轨摩擦而产生的轮对磨损，减少了维护工作量和经营成本。

它是21世纪理想的超级非常快车，世界各国都十分重视进展磁悬浮列车。至2012年，中国和日本、德国、英国、美国等国都在积极研究这种车。

日本的超导磁悬浮列车差不多过在轨试验，即将进入实用时期，运行时速可达300千米以上。

磁悬浮列车运行时与轨道保持一定的间隙（普通为1—10cm），于是运行安全、平稳舒适、无噪声，能够实现全自动化运行。

磁悬浮列车的使用寿命可达35年，而一般轮轨列车惟独20—25年。磁悬浮列车路轨的寿命是80年，一般路轨惟独60年。

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