体坛周报全媒体记者茅为安

作为历史上唯一的中国F1车手，周冠宇能走多远，是中国车迷最关怀的情况。非常是明年中国大奖赛将要回归，自2019年之后第一次举行。对新一代车迷来讲，他们还从未在上海的赛道上亲历过大奖赛现场，而主场英雄的亮相必然会让一切更故意义。

2024年赛历宣布之后，周冠宇就坦言参加主场比赛是他下一个愿望和目标，也希望以此回馈他的支持者。谈及自己的将来前景，中国小将毫不避讳地表示，上赛季过半时他还对2023年机会有些顾虑相比，但现在他对自己更有把握，也会做更多深思熟虑，而且希望能在下半赛季开始前能有定论。

“事实上对我来讲，和去年相比，我今年相对来讲没有那么着急，”周冠宇坦诚地讲。“去年我可能比较担心席位的情况，今年尽管目前没有任何确定的情况，还没有签署与将来有关的东西，但一步步都在有打算地推进。我更需要明白的是，怎么找到我觉得对我自己最好、对将来进展最有利的条件；这方面我没有去年那么着急，也可不能太担忧。固然我希望接着像现在一样，在自己的各方面做到最好，在各方面发挥到极限，其他情况就交给我的经纪团队。”

本赛季不并且期的多个场合下，阿尔法·罗密欧车队代表布拉维-阿鲁尼、赛道工程总监普约拉都对周冠宇一年半来的表现和持续成长赋予高度确信。能够理解的是，双方建立了良好的共事关系，同时情愿接着携手前进。

事实是今年的车手市场相对平静，理论上除了阿尔法·罗密欧/索伯之外，惟独红牛二队、威廉姆斯、哈斯的席位没有锁定。包括拉塞尔、勒克莱尔、塞恩斯的合约都将在2024年到期，意味着一场潜在的“转会风云”可能在明年掀起。并且，索伯将在2026年成为奥迪的F1项目，带来了更多思考因素。与德国创造商颇有渊源的迈凯伦原领队塞德尔，差不多在去年年底出任索伯公司CEO，开始为三年后的重大转变做准备。将来的奥迪厂商车队席位必然引起围场里一些车手的关注，甚至差不多有塞恩斯草签协议的传言。

“我们对明年在各方面很开放，我自己优先会选择留在这个地方（索伯），”周冠宇向记者坦率地表示。“尽管明年不是阿尔法了，但怎么说车队在2026年后会成为厂商车队。所以对我来讲很重要的是，在这个地方有更好的表现，有更好的磨合期，那么2026年不管成为奥迪厂队的车手，或者其他车队的车手（都做好了准备）。而这期间可能会有不少选项，因为关于明年，我感受车手市场会有不少变化。”

来源:体坛网