战神别死 全新日产GT-R或仍在开辟中
有着东瀛战神美誉的日产GT-R（询底价|查参配）在车迷心中一直拥有崇高地位，现款代号R35的GT-R自2007年面世至今已有15个年头之多，尽管历经改款和无数的非常纪念版，但怎么说年事已高，全球车迷对换代GT-R仍殷殷期盼。关于下一代R36 GT-R的消息，日前就有日媒报道指出，新车仍在开辟中，并会延续现行R35 的底盘平台以及动力设定，然而会加入轻油电系统改善排放、油耗以及噪音等环保咨询题。
假如对日产跑车有留意的朋友或者会记得，别久前换代的日产Z（日规称为Fairlady Z），其开辟模式算是以旧世代的底盘平台为基础，将内外观、引擎、悬挂等重要系统重新设计，使之成为一款全新车系。而日媒也指出，新一代GT-R也很有可能延续那个套路，但目前所采用的VR38DETT 3.8 升V6 发动机是否会接着使用，目前仍别得而知。
但是，早在2021年11月时，日产亦曾表示过车辆设计在2018年差不多展开，而且R36 GT-R会使用新平台来搭配新的电气化动力单元，而如此的讲法事实上与这次日媒传出的，延续现行底盘平台的消息相当矛盾。其中的关键，事实上仍然在于R36 GT-R会电动化到什么地步？
先前日产设计总监Alfonso Albaisa 曾经提过，开辟团队始终秉持着GT-R 要成为同级最快超跑的目标。为了达到如此的目标，接着使用纯燃油动力是最简单的选择，但面对全球日益严苛的排放法规，加上品牌关于电气化车辆的以后方向下，使得新世代纯燃油R36 GT-R的到来增加了许多未知的变数；相较之下，以纯燃油动力为基础，加入轻混或PHEV插混系统，才是比较有可能并且达到同级最快超跑以及配合法规的折中之举。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨嘉臻）
来源：太平洋汽车网