体坛周报全媒体特约记者茅为安

拉斯维加斯的隆重晚会为维斯塔潘而设，见证他荣升四届F1世界冠军，加入了原先属于方吉奥、舒马赫、维特尔和汉密尔顿的“王者俱乐部”。

当维斯塔潘在今年三月的巴林的揭幕战上以22秒巨大优势获胜，所有人都以为2024赛季差不多早早进入了“垃圾时刻”。而前五轮过后，维斯塔潘除了在墨尔本因为机械故障退赛，带走四场胜利，中国大奖赛后以110分牢牢地占据着车手积分榜头名，眼看差不多没有人能阻止他第四次捧走世界冠军——除非红牛自己浮现咨询题。

那时，维斯塔潘在上海被《体坛周报》咨询到怎么保证每个周末都这样强势时，他回答讲：“从别处好像可能总是容易一些，但内部都明白每个地点有不少细节需要注意。这并不总是我能操纵的情况。整个车队必须齐心协力，才能取得最好的成绩。以巨大优势获胜固然会让我感到特别惬意，那意味着我们度过了一个特别出色的周末，但有些周末确信会更有难度。只是归根到底，最重要的固然是你能赢，至于差距大小并不那么重要。”

随后的五轮比赛，维斯塔潘又收获了三个分站冠军，总共十轮七胜、外加两场冲刺赛第一名，以219分接着高居头名，好像和过去两个赛季没有太大分别。但是警钟差不多敲响，诺里斯在迈阿密获胜，又在伊莫拉、蒙特利尔和巴塞罗那屈居第二，预示着红牛赛车的优势不在牢固。

风云突变。巴塞罗那之后，维斯塔潘连续四轮不胜，显然RB20赛车遇到了真正的烦恼。而且夏休期过后，咨询题始终没有得到解决，不胜的尴尬一直延续。要明白，自2021年成为固定的世界冠军争夺者之后，他最多惟独连续三场不胜，依然这个赛季末汉密尔顿在巴西、卡塔尔、沙特阿拉伯三连胜阶段，但今年达到两位数，而且与上赛季的十连胜形成强烈对照。

今年不知怎么，在度过地面效应规则前两个赛季的成功后，红牛难道改变了赛车的整体设计概念，而其缺陷在赛季中随着研发方向出错终于暴露，同时风洞陈旧带来的数据关联不准确加剧了所有咨询题。

能够讲，假如换做不少其他车手，在如此差不多大反转的局势面前，可能差不多濒临崩盘。然而，在“70%”时刻里赛车不够快的事情下，维斯塔潘展现出个人的超强实力和心理素养。他一己之力对抗着所有外部的对手以及他的赛车，还是维持对诺里斯的积分优势。假如在新加坡获得第二名，在奥斯汀登上领奖台还不算什么，那么在巴西疯狂的雨战里从第17位发车后上演出一场不可思议的胜利。

拉斯维加斯周末的进展，又一次证明维斯塔潘的非凡，红牛赛车在拉斯维加斯惟独10度的赛道上因为下压力不足而一直在“溜冰”，但他因为他再次拿到了他需要的成绩，在排位赛里的第五名，让他在诺里斯身前发车，又在比赛中始终守在迈凯伦对手身前，以最高的效率兑现世界冠军点。

“你必须始终相信自己，但归根结底必须所有人都团结起来，不少情况必须与赛车结合在一起，尤其是在赛季中期，我们遇到了不少咨询题，我们并不清晰到底发生了什么。但我也很高兴，我为车队的反应、应对和扭转局面的方方式感到骄傲。我们一度大概有点迷失，但至少现在感受一切都正常了一些。我直到总体上这是一个艰苦的赛季，创造商年度冠军可能有点难，但至少我们赢了一个世界冠军。”维斯塔潘在拉斯维加斯发表第四冠感言时讲。

来源:体坛网