5月16日，蓝电E5 PLUS（询底价|查参配） 先享版正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为9.98-12.98万元，叠加厂家现金补贴与国家以旧换新补贴，限时综合补贴价低至7.98-10.18万元。该车定位紧凑型插混SUV，提供5座/7座可选，动力上搭载1.5L插混系统，馈电油耗为4.9L/100km，CLTC纯电续航165km，CLTC综合续航里程1300km，并搭载FSD悬架自习惯调节系统。

蓝电E5 PLUS先享版上市期间推浮现金礼、无忧礼、换新礼、流量礼四重限时购车好礼。包括至高8000元现金补贴、三电终身质保、终身免费整车质保/终身免费基础保养限时优惠、本品增换购权益、终身免费基础流量等价值至高4.7万元限时购车权益。

外观方面，蓝电E5 PLUS 先享版整体延续现款车型设计，造型特别简洁，其中前脸采用封闭式设计，仅底部保留了进气格栅，有效提高散热能力。并且，新车还采用贯通式前大灯设计，点亮后具有不俗的科技感。此外，在配色方面，将提供极光绿、极夜黑、星辉白、月光银、流光灰共五款车漆可选。

侧身来看，采用流畅车身线条设计，一条稍微上扬的腰线从前大灯延伸至后尾灯，提升了视觉冲击力。并且，还增加了窗框镀铬装饰条，封闭式窗框设计更显细节精巧，拉升了整体车身的质感。车尾造型较为厚重，采用贯通式尾灯设计，加上丰富的横向线条提升了整车的视觉宽度。

车身尺寸方面，蓝电E5 PLUS的长宽高分别为4760/1865/1710mm，轴距为2785mm，采用5座、7座布局，满足不同人群的用车需求。

内饰方面，蓝电E5 PLUS 采用了全新极简轻享主义设计美学风格，并采用胡桃棕配色，整体氛围颇具豪华感。在布局上，新车配备15.6英寸悬浮中控大屏和小尺寸全液晶仪表，方向盘采用三辐平底式设计，并配备怀挡式换挡。

在智能化方面，新车采用HUAWEI HiCar4.0科技智能座舱，在界面设计、交互体验、智慧车控、生态应用等方面都做了全面升级，配备海量手机应用软件，手机摇一摇就能够在车机发起导航实现无缝流转。此外，还可经过小艺语音助手，还能实现多意图、多指令语音交互。

在智能辅助驾驶方面，蓝电E5 PLUS先享版全系搭载智能驾驶辅助系统，采用博世解决方案，包括ICA车道巡航辅助、ACC自习惯巡航、AEB辅助紧急制动、BSD驾驶盲区预警、LCA并线辅助等功能。

在配置方面，蓝电E5 PLUS 165km先享版配备6安全气囊、19英寸轮毂、360度全景影像、电动后备箱、全景天窗、主驾驶无钥匙进入、50W手机无线充电、前后排座椅加热/通风、256色氛围灯、13扬声器音响以及后排空调出风口等配置。

动力方面，蓝电E5 PLUS搭载赛力斯超级电混系统，其中1.5L发动机最大功率70千瓦，电机最大功率160千瓦，最大扭矩330牛米，0-100km/h加速时刻为7.8秒，CLTC馈电油耗为4.9L/100km。底盘采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的形式，并配备FSD悬架自习惯调节系统。

在续航方面，新车提供容量为18千瓦时和25千瓦时磷酸铁锂电池组，对应的CLTC纯电续航里程分别为120km和165km，满油满电状况下，综合续航里程可达1300km。此外，新车还支持快充，SOC 30%-80%仅需0.9小时。

从目前市场事情来看，蓝电E5 PLUS将会与比亚迪宋Pro DM-i、吉利银河星舰7 EM-i、捷途山海L6以及零跑C10等车型展开竞争。相对而言，蓝电E5 PLUS在空间、智能化、舒适性、动力及续航等方面具有不错的竞争力。（文：太平洋汽车 吴启星）

来源：太平洋汽车网