沃尔夫：梅奔的赛车咨询题 要追溯到12个月前的研发
体坛周报全媒体报道
11月3日，梅赛德斯F1车队领队托托·沃尔夫认为，大约12个月前，梅赛德斯在开辟2022年的W13赛车时“犯了错误”，因为他反思了团队为加快W13赛车的速度所做的努力。
在连续八年获得车队冠军后，梅赛德斯进入了F1新规的新时代，但习惯这些变化的困难，尤其是地面效应空气动力学咨询题，差不多让他们无缘第九次车队总冠军。
随着红牛和法拉利在竞争中抢得先机，梅赛德斯在本赛季的大部分时刻里都在试图找回性能，并了解他们赛车咨询题的全然缘故，包括早期的海豚跳。“我想我们现在更知道赛车的咨询题出在哪里。我们几乎能够追溯到去年10月的一个决定。”沃尔夫讲道。
梅赛德斯的赛道工程总监安德鲁·肖夫林在被咨询及沃尔夫的评论到底是什么意思时，补充了一些背景知识。“我能够想象他讲的是，我们差不多做了不少实验，并在比赛周末尝试一些东西，以便学习，并完善我们以后的进展方向。”
“在上个月我们增加了这些实验，结果是我们了解到早期开辟汽车的一些咨询题，现在我们回到12个月前，我们会更明智，更了解我们想要开辟什么样的汽车，我认为他不过指最近的学习帮助我们澄清和理解了我们在12个月前应该做什么。”
虽然W13赛车本赛季的表现苦苦挣扎，但梅赛德斯差不多在2022年获得了15次登上领奖台的机会，现在仅比排名第二的法拉利落后40分。
文/逾晖
来源:体坛网