体坛周报全媒体特约记者茅为安

维斯塔潘

分站胜利：8次

杆位数：8个

总积分：421

年度排名：第二

本赛季故事：

维斯塔潘原本不应该浮现在争冠行列里。虽然他在赛季初赢下了两场精彩的比赛，首先在本田主场为红牛与日本公司最后一个赛季的合作送上宝贵的告辞礼。在伊莫拉，他在不被看好的事情下上演“哀兵必胜”。随后红牛记忆了赛道上的低潮与车队内部霍纳“下课”的动荡。继续，他凭借惊人的赛车天赋，帮助红牛在赛季中途实现了复苏。自八月夏休结束以来，F1见证了一场不可思议的逆转，维斯塔潘扭转了104分的劣势，“无中生有”地为自己制造了在最后一站比赛中获得了争夺年度冠军的机会。在意大利、阿塞拜疆、新加坡、奥斯汀和拉斯维加斯的胜利使他重回争冠行列，成为每个迈凯伦人的“心魔”。在阿布扎比，维斯塔潘和红牛做了一切能够做的，赢下了本赛季个人第八个分站胜利，尽管这不足以让他夺下总冠军，但成为全年获胜次数最多的车手。

围场内的许多人认为，在今年这种事情下，假如他上演惊天逆转赢得第五个总冠军头衔，可能会让他成为这项运动GOAT“史上最佳”的有力竞争者。虽然最终功亏一篑，但在没有“火星车”的事情下几乎上演“不可能的逆转”——只差2分，如此的表现差不多足够不可思议，几乎很难在短期内被复制。这再一次证明，维斯塔潘是目前赛道上最顶尖的天才，第五个总冠军对他来讲不过时刻咨询题。

最佳时间：

尽管赛季尾声时期维斯塔潘的每一场胜利都堪称一绝，但依然伊莫拉的那场最能展现了他当前的巅峰状态，也是他可以最终加入争冠的根本保障。当时他从第三位发车，在一号弯从外侧连超拉塞尔和皮亚斯特里，令人叹为观止。就连长期不太待见维斯塔潘的拉塞尔也惊叹不已，评价讲：“这是我很久以来见过的最精彩的超车。”很难不接受。在一个维斯塔潘在赛道上制造了无数里程碑时间的赛季中，很难把他力挽狂澜归到一个时间，但伊莫拉必须是“封神时间”。

最低谷：

尽管我们在2025年看到了维斯塔潘许多精彩的表现，但也看到了一个最糟糕的例子。这位荷兰车手在西班牙大奖赛结束时情绪失控，在对赛事治理感到愤慨的事情下，将他的赛车撞向拉塞尔的梅赛德斯赛车侧面。维斯塔潘后来承认那是不应该发生的一刻，但这表明即使他经验丰富并拥有四个冠军头衔，他间或仍然会越界。

来源:体坛网