SS2开始了2026达喀尔拉力赛的正式远征，从延布出发进入东北地区的内陆地带。该赛段依旧是石头+浅沙的混合路段，组委会在这一赛段接着设立强制区，明知爆胎在这个地方是家常便饭。

车手们在那个赛段将会面对陡峭的山地赛段。前200km车手们会在快慢变化的节奏中进行，当中有蜿蜒的山路以及笔直的高速路段，同时伴随着爆胎的风险。离开最后的丘陵地带后，车手们能够加速冲向终点。今天的计时赛段当中，依旧会设立一个维修区。

丰田赛车成为ss2的汽车组的大赢家，包揽了赛段前5，203号车组昆特罗获得第一，202号拉特甘和201号阿拉吉紧随其后。阿尔·阿提亚以7秒的微弱优势接着占据总积分榜榜首。

本赛段发车最早的220号韩魏今天连续遭遇爆胎，妥帖起见，他在后半程跑的很保守，赛后韩魏表示：没有困难的达喀尔是不存在的，我的策略始终是保持乐观。

九江车队的范高翔/赵凯、鹿丙龙/沙贺均后来居上，两个车组分别以第27和28经过终点。两人赛后几乎异口同声地表示：发车位过于靠后导致比赛过程中不得不经常刹车等待前车的烟尘散去，范高翔表示，400公里的赛段中有350公里在前车的烟尘里，根本无法正常发挥。鹿丙龙更是认为，从SS1到SS2,两个遍布石头的赛段实际上能够看作是高难度的赛段，“简直算是‘杀手级’的存在，是提早淘汰！你要快就可能给赛车带来隐患。”九江车队的另外三个达喀尔新人车组中，陶永明/付立国延续了前一个赛段的稳健表现，张彪彪/马文科出发不久就浮现机械故障，妨碍了最终成绩，张彪彪表示开赛以来浮现的一系列咨询题确与缺乏经验有关，而徐笨炀/田雷车组则遭遇了制动方面的咨询题。

摩托车组中，卫冕冠军丹尼尔·桑德斯凭借在赛段初期奠定的优势赢得个人职业生涯的第10个达喀尔赛段冠军。连续获得两个赛段冠军的队友卡内特遭遇摔车，获得本赛段的第二。本田车队车手布拉贝克获得第三。总成绩榜上，桑德斯以30秒的优势反超队友卡内特位居第一，布拉贝克第三。

四名中国摩托车手中凯越厂队苏尼尔再次获得中国摩托车手第一名，位列第47位。红驼车队石浩宇被罚时6分钟位居第54位。零公里润滑油车队的张敏与赵宏義以63和68完成本赛段的比赛。总成绩上，苏尼尔在本赛段结束后位列总榜单的第42位，张敏、石浩宇、赵宏毅分别位列第59、62和67位。

1月6日将展开SS3的比赛,车手们将完成绕一个阿尔乌拉的环形赛段的比赛，该赛段特殊赛段长422km行驶路段长度314km。

来源:体坛网