1月7日，新一代小米SU7（询底价|查参配）开启小订，共推出3款车型，预售价区间为22.99-30.99万元，将于今年4月正式上市。作为改款车型，新一代SU7针对平台、智能座舱、智能驾驶、动力系统、电池续航、安全性、设计等方面进行升级，将全系标配激光雷达和英伟达Thor-U芯片，CLTC纯电续航最高902km，并配备双腔空悬+CDC。作为参考，现款小米SU7售价区间为21.59-29.99万元。

新一代小米SU7

现款小米SU7 Max

首先在外观方面，新一代小米SU7整体延续现款车型设计，要紧针对前格栅造型进行调整，只是变化也不算明显，新增全新卡布里蓝车漆，相比现款海湾蓝配色饱和度更高。并且，新增全新20英寸双色五辐式轮毂，并标配前窄后宽轮胎（钱245mm后265mm）和前四活塞制动卡钳。此外，还全系标配辅助驾驶小蓝灯。

车身尺寸方面，参考现款小米SU7，其长宽高分别为4999/1963/1455（1440）mm，轴距为3000mm。

新一代小米SU7内饰

现款小米SU7内饰

在内饰方面，新一代小米SU7同样延续现款车型设计，并未采用小米YU7的布局设计，要紧针对副仪表台造型进行调整，换装了全新样式的方向盘，并且采用新门板缝线、座椅缝线设计，视觉效果更运动、更豪华。此外，还新增暗夜黑内饰。

在智能座舱方面，预计将搭载最新澎湃OS车机系统，内置有高通骁龙8 Gen3芯片。在辅助驾驶方面，新一代小米SU7全系标配激光雷达和英伟达Thor-U芯片，硬件预计与小米YU7保持一致，采用11个摄像头、12个超声波雷达、1个4D毫米波雷达共25个智能传感器，可实现高速/都市领航辅助驾驶、全场景智能泊车、主动安全等功能。

在动力方面，新一代小米SU7标准版和Pro版基于752V高压平台打造，采用单电机后驱布局，电动机最大功率235千瓦（320马力），CLTC纯电续航对应为720km和902km。而Max版车型则基于897V高压打造，搭载前后双电机四驱系统，系统综合功率508千瓦（690马力），CLTC纯电续航835km，充电15分钟续航增加670km。

底盘方面，新车采用前双叉臂后五连杆式独立悬架的形式，其中Pro版和Max还配备双腔空气悬架和CDC智能可变连续阻尼减振器。此外，新一代小米SU7还标配9安全气囊、新增门锁专用后备源和2200Mpa 热成型钢车门防撞梁，安全性能提到提升。

从目前市场事情来看，新一代小米SU7上市后将会与特斯拉Model 3、全新小鹏P7、比亚迪汉L、智界S7等车型展开竞争。现款小米SU7自2024年3月28日上市以来，累计交付突破36万辆，月均销量超1.7万辆，蝉联多月中大型轿车销冠，展现出超强的市场竞争力。而新一代小米SU7弥补了现款车型的短版，整体产品力得到显著提升，预计将延续现款的销量神话。

至于价格方面，按照小米长期贯彻的高性价比战略，预计会与现款车型保持一致，正式上市或维持21.59-29.99万元的售价，你们觉得怎么呢？（文：太平洋汽车 吴启星）

来源：太平洋汽车网