达契亚的299号阿尔・阿提亚彻底掌控了最后一个长赛段的结果。

在那个311公里、综合了沙特所有地形的赛段中，卡塔尔人几乎领跑了45公里后的全部时刻，以3小时21分52秒率先驾驶福特烈马的格思里1分04秒，获得了他在达喀尔拉力赛上的第50个赛段冠军，追平了芬兰人瓦坦宁和法国人彼德汉塞尔制造的这一历史纪录。丰田车队的托比・普莱斯获得第三。

本赛段结束后，排在积分榜第一位的阿尔・阿提亚与紧随其后的福特车手纳尼・罗马之间的差距已拉大到15分02秒，提早锁定了他的第六座达喀尔总冠军奖杯。

一个意外的插曲是，纳尼・罗马在完成特殊赛段的比赛后前桥损坏，驾驶福特烈马的法国人罗曼・杜马斯将自己赛车上的前桥换给了他。依照规则，若不能按规定时刻返回营地，西班牙人每迟到一分钟将受到一分钟的罚时，而从终点到延布营地的100公里行驶路段还需防止因超速被罚时。那个意外关于想守住总积分第二的罗马来讲颇为棘手，因为排在第三位的队友、美国人马蒂亚斯・埃克斯特罗姆只比他慢了8分19秒，所幸随后的一切有惊无险。

但达契亚和福特之间的较量仍然胶着。

在比赛仅剩下最后一个108公里特殊赛段的事情下，领奖台最后一个席位的争夺成了最大的悬念：目前排名第三的福特车手马蒂亚斯・埃克斯特罗姆和排名第四的达契亚车手塞巴斯蒂安・勒布之间仅相差29秒。

中国车组本赛段整体表现平平，曾赢得SS10第9名的215号车组张彪彪/马文科以赛段第34名完成比赛，是中国车组中最快的。在总积分榜上，220号韩魏/马力位列第26位，仍然是中国车组中成绩最好的。

摩托车组中，在SS11取得优势的本田车队本赛段乘胜追击，为最终击败强劲对手KTM车队增添砝码，最终美国人布拉贝克率先阿根廷人KTM车手卢西亚诺・贝纳维迪斯3分43秒第一个到达终点，并借此在总积分榜上反超后者暂居第一，他的队友奥沙・沙雷纳位列赛段和总榜第三位。

中国车手中，成绩最好的凯越车手苏尼尔以第37位完成本赛段比赛，总成绩排在第35位；零公里润滑油车队的张敏、赵宏义位列第46和53位。

来源:体坛网