全新腾势D9插混版申报信息公示 搭二代刀片电池 纯电续航超400km
3月13日，第二代腾势D9插混版申报信息浮现在国家工信部第405批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，这是继2月初腾势D9 EV版亮相工信部后的又一动作，新车在外观、动力及补能方面均迎来调整。
从申报图上看，全新腾势D9插混版格栅造型进行优化，层次与立体感更突出，且首次与EV版采用同款前脸设计。大尺寸点阵式镀铬格栅为核心视觉元素，格栅纹理呈递进式排布，两侧为锋利的贯通式LED大灯组。
车侧线条舒展，车身比例修长，配备双侧滑动车门，以保障乘员上下车便利性。车窗边缘设有镀铬饰条，饰条沿车身侧面延伸至车尾，搭配多辐式轮毂，并且采用隐藏式门把手设计，在视觉上维持了车身侧面的简洁感。
车尾采用贯通式LED尾灯，灯带造型与车头设计形成视觉呼应，点亮后具备较高辨识度。尾部中央标注“DENZA”字母标识，左侧为“腾势D9”车型标识，右侧新增“比亚迪”字样标识，下方设置一条镀铬饰条，与后包围线条相融合，整体造型规整。
动力与补能层面，全新腾势D9插混版将搭载比亚迪集团最新发布的第二代刀片电池及闪充技术，其CLTC纯电续航里程有望突破400km，补能体验将得到显著提升。公示信息显示，新车搭载1.5T超高热效率发动机，WLTC工况下百公里馈电油耗低至6.35L，相比现款在插混技术上实现进一步突破。
作为豪华MPV车型，第二代腾势D9插混版在设计与核心技术上完成升级，针对新能源豪华出行的用户需求进行了相应调整。目前新车的更多配置信息尚未正式公布，太平洋汽车将持续关注。（文：太平洋汽车 李喆）
来源：太平洋汽车网