10月29日，海口市重大民生项目——美兰国际机场快速通道项目顺利实现主线桥通车。

作为海南自贸港建设重点项目、民生工程，美兰国际机场快速通道项目总投资额21.19亿元，路线全长约5.367公里，全线主要采用高架快速路形式，主线高架标准断面采用双向六车道规模，主路设计速度80公里/小时，工程北起海文北路，南接桂林洋互通，路线全长约5.367公里，贯穿海口江东片区，在为市民出行带来方便的同时，更是跑出了自贸港的建设速度。

从2022年10月30日开工以来，在政府、业主单位的大力推动下，承担施工的中铁上海工程局集团项目建设团队以“一天当三天用”的干劲和“干一件成一件”的韧劲，锚定目标、挂图作战，抢晴天、战雨天、抗高温，先后克服交通疏导压力大、工期紧张等多重困难，最终“不可能”成为“可能”。过程中，项目现场常驻管理人员近150名，作业高峰时期施工人员近3000名，工程连续多月单月产值超2亿元大关。

“该项目作为海文高速的延伸，项目建成后，将有效提升区域通行效率，缩短机场与海口、文昌等海南省北部地区交通时间。”中铁上海工程局海口美兰国际机场快速通道项目常务副经理脱伟伟告诉记者，此外，还将优化海口市道路交通体系，进一步完善快速路网，通过建立梳式结构，可以有效分流龙昆路、国兴大道车流，缓解城市交通拥堵情况，提升交通通行效率。

为了加快推进项目建设，项目部除加大人力、物力和资金投入外，合理安排分区施工，化整为零优化作业空间，多区域平行作业，进一步加快有限空间的施工效率。“根据海南特殊生物碎屑岩层的地质特点，项目部研制出针对生物碎屑层钻进的专用泥浆，奠定桥梁安全基石。”项目技术负责人商健说道，项目还首次将摩擦阻尼器应用于桥梁结构当中，研发适用于市政桥梁结构大变形、高可靠度要求的摩擦阻尼器装置。

据介绍，海口美兰国际机场快速通道项目由海口市路桥建设投资有限公司建设、中铁上海工程局集团施工，工程建成后，将有效提升区域通行效率，缩短机场与海口、文昌等海南省北部地区交通时间，不断提升海口、文昌区域间经济紧密度。（经济日报记者潘世鹏通讯员亓明）