12月28日，小米汽车官方微博公布了一组小米SU7的官方实拍图，该车型使用海湾蓝车身配色。并且这次官方实拍图的公布就是小米SU7首次官方整车亮相。

小米SU7的外形是由宝马iX的设计师李田原先生操刀设计，整体设计风格较为时尚运动。首先车顶中央将配备犄角式激光雷达，车辆大灯的设计颇有几分保时捷的味道，其次这款海湾蓝车身颜色质感和保时捷、迈凯伦一些超跑颜色相近。最后车头下方下方配备了超大尺寸进气口/散热口。

小米SU7采用四门轿跑式车身，在设计上侧面造型特别简洁流畅，采用溜背式造型，整体轮廓与保时捷Taycan相似，并配备了隐藏式门把手和无边框外后视镜，。尺寸方面，小米SU7定位中大型轿车，长宽高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm，与阿维塔12、智界S7、极氪001等车型相当。五辐式轮毂底下拥有显眼的黄色卡钳，大可能是来自布雷博代工。

车尾的设计采用了时下流行的贯通式车灯设计，灯组上方拥有小米汽车品牌英文标识，另外尾部拥有大量的空气扰流套件，例如尾箱盖上的小尾翼设计，也预示着新车在空气动力学方面有不俗的表现。而北京小米的字样也证明其并非传统意义的代工，拥有自家的生产工厂，与北京现代、北京奔驰等合资品牌有异曲同工之妙。在一些配置方面，小米SU7将拥有主动式尾翼，并拥有类似蔚来Moon套装的黑色选装配置。此外还能够选择低风阻轮毂。

动力方面，小米SU7提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中单电机最大功率220千瓦；双电机版本车型前电机最大功率220千瓦，后电机最大功率275千瓦，系统综合功率495千瓦。

续航上，依照不同配置，分别搭载来自襄阳弗迪的磷酸铁锂电池组（比亚迪），以及来自宁德时代的三元锂电池组，电池容量分别为73.6千瓦时和101千瓦时，其中73.6千瓦时对应的纯电续航里程分别为628km和668km，101千瓦时对应的纯电续航里程分别为800km和750km（均为CLTC工况）。

值得一提的是，小米技术发布会将于12月28日14:00正式开始，对于小米SU7的更多技术点也将一一解密，欢迎关注太平洋汽车报道。《小米汽车技术发布会专题内容报道》

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来源：太平洋汽车网