12月28日，奇瑞风云T9在奇瑞青岛超级智能工厂完成首车下线。风云T9是奇瑞风云序列推出的首款SUV车型，定位为插电混动中大型SUV，综合续航超过1400公里。奇瑞汽车于11月9日正式发布其全新混动产品序列风云，以及第三代鲲鹏超能混动C-DM系统，打算两年内推出11款车型。

外观方面，风云T9采用了符合新能源汽车特征的设计，比如封闭式格栅，前脸还运用了镀铬装饰条点缀提升科技感，风云品牌标识很显眼；前大灯与贯通式镀铬饰条连成一体，前保险杠两侧还设置了纵向的通风槽，让前脸设计更显大气。

风云T9侧面舒展大气，大车感也营造得相当到位。新车采用隐藏式门把手设计，B柱和D柱之间的玻璃面积很大，D柱部位还使用了渐变风格花纹块进行点缀，让新能源车的元素更加丰富。风云T9的车身尺寸长宽高分别为4820mm/1930mm/1710mm，轴距为2820mm，整体尺寸与瑞虎9相当。

风云T9车尾采用贯通式尾灯设计，辨识度明显；大角度倾斜的后风挡玻璃搭配了一个大尺寸扰流板，运动气息浓烈；新车采用了隐藏式排气布局，后保险杠设计元素与前保险杠相呼应。

内饰方面，风云T9采用云端环抱座舱设计，布置了15.6寸2.5K高清大屏+10寸仪表双联屏，搭载8155高算力芯片，配备HUD高清抬头显示；木纹饰板贯通整个中控台，档次感十足；新车内饰采用蓝白配色，特别时尚，座椅电动调节按键设置在门板上，这也是很多豪华车的布局适应。

动力方面，风云T9搭载奇瑞第三代鲲鹏超能混动C-DM系统。其中，混动专用发动机即第五代ACTECO1.5TGDI拥有缸内直喷涡轮增压技术，搭载深度米勒循环，并拥有第四代i-HEC智效燃烧系统等六大核心技术，其最大功率115kW，最大扭矩220Nm。

而混动专用变速箱方面包括无级超级电混DHT和三挡超级电混DHT。其中无级超级电混DHT可实现EV最高机械效率98.5%，并能够提供150kW的最大功率；而三挡超级电混DHT拥有双电机驱动+3挡DHT系统，最大功率165kW，轮端扭矩4000Nm，并使最高传动效率>97.6%，电驱动平均效率>90%。

风云T9采用34.4kWh锂电池组，WLTC百公里油耗5.2L，WLTC纯电续航里程超过160公里，综合续航里程超过1400公里。

风云T9底盘采用麦弗逊式独立前悬架/多连杆式独立后悬架布局，保证车辆的舒适感和操控属性。（图/文/摄：太平洋汽车 李喆）

来源：太平洋汽车网