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进入到2024赛季的法拉利迸发出了新能量，与2023赛季同期相比可谓焕然一新。在前四站比赛中，拿下1个冠军并5次登台。来到中国大奖赛，赛季前刚续约的勒克莱尔自然也想一展身手。在同意采访时，他表示，今年目标算是希望尽可能最大化压榨出赛车的速度。

Q：2024赛季之前，你与法拉利车队签下一份长约，是为什么让你信任这支车队？

勒克莱尔：这是我关于车队整体的看法。显然，我与弗雷德（瓦塞尔，车队领队）有不少的交流，了解车队需要我做些什么以及他对车队的愿景。他是一位特别乐观的人。我跟他讲，我是在法拉利大伙儿庭之中成长，关于我而言接着留在法拉利是一个正常的选择。

Q：你认为F1在2026年开始使用100%可再生燃料之后，关于赛车操控性将有怎么样的妨碍？

勒克莱尔：我不认为将会妨碍操控性和任何情况，过去几年差不多在发生渐进式的变化。我们差不多处在那个方向上，壳牌做了令人难以置信的工作，在可靠性、驾驶感和性能方面没有差异。这是我们在接下来赛车规则下想要去达成的情况，尽可能少地发生改变，然而为我们身边的世界带来很大的不同。截至目前，壳牌做了特别棒的工作。我明白2026年过渡还有不少工作要完成，但毫无疑咨询，目标将是达成无缝衔接的过程。

Q：过去3年，你和卡洛斯（塞恩斯）参与了不少有趣的视频、队友互动，所以，你最喜欢的一次拍摄记忆是什么？

勒克莱尔：这是一个很难回答的咨询题。很棒的是，我们每年都有不少次拍摄，并且尝试着不少不同的创意。但不管怎么，我与卡洛斯保持着很棒的关系。每一次拍摄都很有乐趣。

Q：你在F1生涯的早期在上海参加过比赛，2018年和2019年的中国大奖赛。在那两场比赛中，最让你印象深刻的是什么，今年的目标又是什么？

勒克莱尔：我今年的目标，一直基本上尽可能最大化压榨出赛车的速度。在F1当中，一切基本上团队协作。这意味着，作为一名车手，你需要尽可能出色地完成自己的工作，但作为一支车队，也需要一辆足够去争取胜利的赛车。很难真正制定一个细节的目标，因为这不仅仅取决于车手自己。但最大限度地利用我们的赛车，是能够达成的目标。我认为这应该是赛季开始时大伙儿每个人的目标，我们差不多做到了，作为整个车队，我们很好地做到了最大限度地拿到分数。这也是本赛季接下来的目标，显然，假如我们能赢得更多比赛，那将是令人惊喜的。

Q：能分享一些对于壳牌与法拉利车队在F1合作方面的一些细节吗？以及这一合作怎么帮助提高动力单元的效率？我相信这在上海这条赛道特别重要？

勒克莱尔：为了推出这样令人难以置信的产品，壳牌在幕后做了大量工作，并如期生产和交付给我们。它对我们有很大帮助，不管是赛季与赛季之间，不管是他们在实验室中所做的工作，依然为了提高我们发动机的可靠性，都特别令人印象深刻。于是，尤其是在性能表现和可靠性这两个重要的方面，这是我们获得最大收益的领域。（文/王相天）

来源:体坛网