8月29日，威麟汽车旗下新车威麟P3X在成都车展亮相，新车作为威麟开天平台搭载的首款车型，搭载柴油混合动力和全域智慧底盘。

外观方面，威麟 P3X以麒麟力量美学为核心理念，前脸采用分体式设计，无框方形格栅与圆形大灯形成视觉呼应。硬朗的车身线条与厚重保险杠，共同塑造出兼具强大力量感。

车身侧面，采用硬朗的方盒子车身轮廓，并且经过对细节造型的柔性化处理，实现硬派车姿与风阻性能的完美平衡。

车尾部分，采用外圆内方的对立设计，并巧妙从 Hybrid 混动概念中提取核心 H 元素；其内部采用多层次立体结构，竖向呈现鲜明的H型发光轮廓，进一步彰显新能源科技气息。

细节方面，威麟 P3X的外观预留多达 33 处锚点，可支持更多场景生态的拓展。在翼子板、车前雨刮处通风盖板、A 柱盖板等位置均支持拓展安装，可加装涉水喉、天线、射灯、运动相机等越野露营设备；车顶具备多元拓展能力，能实现无人机搭载、射灯加装与多用途行李架安装；货箱外板预留包括旗杆架、尾门洞洞板、背驼房箱安装位在内的多处锚点，边板还设计多组隐藏式外绳钩，整体兼顾美观、实用与安全。

装载能力方面，威麟P3X首创行业乐高式组合货箱：货箱内部预留多处隔断与卡槽，搭配内侧滑轨设计可支持上下分层与前后分区，能实现20多种自由分区组合；并且经过利用货箱内外板的间隙空间，拓展出50多升侧围空间，用于安装储物盒、取电口等配置，并兼容随行水箱、充气泵、工具箱、露营空调等多场景装备，其中随行水箱容量为4升，最终使货箱利用率提升42%。

动力方面，搭载全球首款柴油混动专用发动机，威麟 P3X 实现了 47% 的超高热效率，配合混动技术加持，不仅能让油耗降低 10% 以上，更将动力响应提升 20%。

首搭的智能温控系统，让威麟 P3X 在极端环境中无所畏惧。即便在零下 30℃的极寒条件下，车辆也能快速启动，并迅速为座舱供暖。

底盘方面，威麟P3X搭载的动态扭矩操纵系统（DTCS），每秒钟可完成 1000 次车轮监测与操纵，实现零延时抑制打滑。这一技术让车辆在颠簸路面也能保持出色的舒适性，大幅提升了行车安全性与稳定性。

威麟P3X前双叉臂独立悬架优化了公路操控性能，后 4+1 片钢板弹簧非独立悬架则提供了超强承载力。（文：太平洋汽车 彭浚哲）

来源：太平洋汽车网