12月22日，星途品牌之夜的活动上，星途汽车正式开启星途3.0时代，发布了全新的品牌定位、使命与愿景。并且，ES8、ET8、ET9、ES7 GT四款新车完成亮相，在10-20个月内完成3款以上新车发布。活动最后，星途官方宣布和勒芒官方展开合作，将来将征战勒芒24小时赛事。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用指出，星途3.0将经过新技术、新设计、新产品、新征程全维度向上跃升，开启中国豪华的新征途。

安全配置：采用磐石车身3.0结构，搭载2400MPa热成形钢（行业率先）；配备行业首发零重力座椅襁褓气囊，并且覆盖四零健康座舱、智能安全及信息安全体系，安全标准超越全球规范。

智能系统：核心技术包括猎鹰辅助驾驶与灵犀座舱；其中猎鹰辅助驾驶可实现L2至L4级全场景覆盖，构建智能驾驶与座舱交互协同体系。

动力系统：首发全球顶尖星核动力系统，搭载鲲鹏天擎混动发动机（热效率48%，行业最高）；匹配第七代混动变速箱、轴向磁通双电机、高速大功率电机，配套犀牛全固态电池及迅龙秒充技术；其中犀牛全固态电池打算于2026年完成首搭装车验证。

操控系统：采用火星架构+雪豹四驱+飞鱼底盘三位一体设计，实现专业级操控调校；星途飞鱼E 4轮EMB线操纵动技术将于2026年一季度全球首发。

星途将汇聚全球顶尖设计人才，联合顶尖学府与艺术文化学者等，从深厚的东方美学中，提炼出独特的审美，为星途美学设计注入灵魂。

全新星途品牌设计，不追求一时的潮流，而是制造出可以穿越时刻的艺术作品，以星际探究美学设计，经过星际之门高认知的设计语言、星宇之寰高价值的情绪体验与星生之感高品质的五感共鸣，共同构筑星途全新的豪华设计体系。

星途将以ES与ET两大产品系列，构筑星途面向全球市场的产品矩阵。ES系列以性能为基础，旗下ES7 GT此前差不多在2025年广州车展上亮相。

外观方面，ES7 GT继承了星纪元ES流畅的车身线条，将车顶的线条很自然地延伸到了车尾，组成了一个很优雅的猎装车姿态。前脸保留了星纪元家族式的贯通灯组，但取消了两侧的智慧灯组，换成了导风口。整个前脸部分好像更具侵略性，搭配绿色车身，会有很高的回头率。

侧面线条显得圆润流畅，因为采用了半隐藏式门把手设计，所以显得更加简洁。20英寸5辐铝合金轮毂造型是比较典型的新能源车造型，与整体气质比较搭配。

尾灯组采用贯通式的设计，后包围采用与车身不同色设计，并搭配尾部扩散器装饰面板。

ES8作为将来感十足的猎装轿跑，拥有特别多空气动力学的设计，像前包围两侧巨大进气口和车尾主动升降扰流板，让整车风阻系数低至0.22Cd。

据悉，星途ES8（询底价|查参配）将在2026年首搭固态电池，做到超1000km的纯电续航。此外，新车还配备双矢量电机、磁流变悬架、四轮转向、六活塞卡钳，运动性能值得期待。

ET系列则以豪华为先，ET8作为中大型SUV，设计更加成熟稳重，前脸使用星光点缀式的贯通式灯带搭配封闭式前格栅，辨识度十足。

车尾部分，新车使用分体式的尾灯设计，上半部分的尾灯与品牌LOGO融为一体，搭配后包围的大面积镀铬饰条，有效地拉宽了视觉宽度，加强车尾的稳重感。

配置方面，ET8将搭载电动四门开启配置、用料使用天然真木和真铝等环保用料、二排配备4D机械按摩、31扬声器。

ET9则定位奢享星舰大六座SUV，搭配对开门与乾坤尾门的设计。车头使用更加硬朗的设计，C字型大灯搭配贯通式灯带十分大气。

车尾部分，使用尺寸比ET8还要大的分体式尾灯设计，贯通式灯带内部也做了类似星空的设计，与前脸相呼应。

据悉，将来10-20个月，将有3款以上新车陆续上市。

星途正式宣布启动EXEED勒芒打算，目标将成为首个以厂家车队身份参加世界三大顶级汽车赛事体系的中国品牌。

依照规划，EXEED将分三个时期实现从中国走向勒芒的跨越：第一时期启动EXEED统规赛，建立本土耐力赛选拔体系；第二时期打算加入亚洲勒芒系列赛（ALMS）；第三时期将组建EXEED勒芒车队，目标最终驶入勒芒24小时耐力赛的正赛赛场，与阿斯顿马丁、保时捷、法拉利等豪华品牌同台竞技。（文：太平洋汽车 彭浚哲）

来源：太平洋汽车网