新赛季F1五大关键咨询题①：迈凯伦陷入“甜蜜麻烦”？
体坛周报全媒体特约记者茅为安
卫冕冠军迈凯伦在墨尔本表现出了比在季前测试里更大的优势，不仅包揽了第一排发车位，而且率先其余赛车接近0.4秒。梅赛德斯的拉塞尔在排位赛后表示，迈凯伦这样之快，差不多对世界冠军志在必得，能够早早把重心放到2026年新规则的赛车研发中。
比赛开始后，尽管维斯塔潘上升到第二，但自皮亚斯特里夺回位置后，两辆迈凯伦轻松把红牛车手甩出10秒以上，若在干地上比赛，早就没有了悬念。能够讲，除非其他车队尽快实现大幅度进步，否则世界冠军差不多是迈凯伦的囊中之物。那么如此的事情下，英国车队怎么协调诺里斯和皮亚斯特里的“内战”？
上赛季下半段迈凯伦对使用车队指令的犹豫，在一定程度上造成了内耗，使得诺里斯错过了反盘维斯塔潘的机会。领队斯特拉明确表示，车队将在今年吸取教训。
诺里斯在墨尔本的杆位竞争中以0.084秒险胜队友。比赛中，皮亚斯特雷反超维斯塔潘后就快速追上队友，眼看差不多能用DRS发起挑战，却被要求“保持位置”，但车队很快又发出能够“自由比赛”的讯息。事后，斯特拉解释讲当时天气事情不明，而一稳定后就解除了指令。惋惜最后时期的大雨中，皮亚斯特里遇到了烦恼，让自己失去至少是领奖台的成绩，而车队也未能包揽前二名。
只是从眼下迈凯伦处理内部竞争的方式来看，差不多与两名车手达成共识。显然，不管哪位车手获胜对迈凯伦基本上好事，怕就怕一方求胜心切、失去平复后与引发与队友的撞车，那样不仅让车队蒙受损失，而且队友关系也有风险演变为汉密尔顿与罗斯伯格的翻版。这确信是迈凯伦最不希望看到的结果，因为他们差不多与两位车手签下了长期合约。所以，迈凯伦能否真正成为新的霸主，就要看车队老总布朗和领队斯特拉的“治理艺术”了。
来源:体坛网