9月20日，蔚来ET9地平线非常版上市，整车售价81.8万元，电池租赁售价为71万元起。作为新增车型，蔚来ET9非常版采用双色涂装，配备大饼式轮毂和悬浮式轮毂盖，并且车身配有专属标识。动力上接着搭载搭载双电机四驱系统，零百加速4.3秒，CLTC纯电续航里程650km，并配备三激光雷达、线控转向技术 、后轮转向系统和全主动悬架等豪华配置。

外观方面，蔚来ET9（询底价|查参配）地平线非常版延续了现款车型设计，最大不同是采用南极星蓝与月辉银的双色车身设计，视觉效果更尊贵，并且换装了23英寸大饼式轮毂，搭配悬浮轮毂盖，进一步提升整车气场。并且，新车B柱和尾部还配有Horizon Edition专属标识，以及采用无边框车门设计，配备主动式可调后扰流板。

车身尺寸方面，蔚来ET9地平线非常版的长宽高分别为5325/2016/1620mm，轴距为3250mm，采用2+2四座布局，新车离地间隙200mm，风阻系数低至0.243Cd。

内饰方面，蔚来ET9地平线非常版同样延续现款车型设计，要紧新增专属铭金臻藏徽章、专属嵌铝真木饰板、专属内饰标识、专属地毯灯、专属双片式门槛踏板、专属真皮后排腰靠、专属真皮后排腿托枕和进口纯羊毛地毯等，且提供专属双色内饰主题，整体更豪华、更尊贵。

具体布局方面，新车配备全新双辐矩形⽅向盘、15.6英⼨AMOLED中控屏幕、120英寸全焦段AR平视显⽰系统和NOMI，并采用怀挡式换挡，座舱搭载蔚来NT.Cedar雪松车机系统，内置有高通骁龙8295P芯片，支持5G网络、四区域语音识别、应用商店、可见即可讲、面部识别等功能。

辅助驾驶方面，蔚来ET9搭载两颗自研5纳米车规级辅助驾驶芯片（神玑芯片），并配备3颗激光雷达、11个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达共31个智能传感器，支持高速/都市领航辅助驾驶、智能泊车等功能，并能够实现全车350度的覆盖，增强车辆的前向感知能力，大幅提升了主动安全和辅助驾驶的可靠性。

在配置方面，蔚来ET9地平线非常版配备前后座椅通风/加热/按摩、10升车载冷暖冰箱、全车电吸门、9安全气囊、矩阵式LED大灯、前后多层隔音玻璃、后排隐私玻璃/电动遮阳帘、后排双14.5英寸娱乐屏、3个50W手机无线充电、3D环绕式氛围灯、35扬声器音响系统（总功率2800W）、四区空调、空气净化系统、ARNC主动降噪、方向盘加热、以及超大全景天幕等豪华配置。

动力方面，蔚来ET9地平线非常版与现款车型保持一致，基于全域900V⾼压系统打造，搭载碳化硅高性能纯电四驱系统，其中前感应异步电机最大功率180千瓦，后永磁同步电机最大功率340千瓦，系统综合功率520千瓦，综合扭矩700牛米，百公里加速时刻为4.3秒，百公里制动距离为35.5米，最高车速可达220km/h。

续航方面，蔚来ET9地平线非常版搭载容量为100千瓦时电池组，CLTC纯电续航里程为650km（22英寸轮毂，23英寸为620km），支持5C最大充电倍率，充电峰值功率高达600千瓦，充电5分钟补能255km，并支持换电。

底盘方面，蔚来ET9地平线非常版搭载天⾏底盘系统，由线控转向、后轮转向、全主动悬架三⼤核⼼硬件构成，配备前五连杆式、后多连杆式独立悬架的形式，并搭载空气悬架，支持90毫米调整氛围（-50毫米至+40毫米）。并且，还配备后轮转向系统，其最大转向角可达8.3度，转向直径仅为10.9m。

尊界S800 官方指导价区间为：70.80-101.80万元

仰望U7 官方指导价区间为：62.80-70.80万元

从目前市场事情来看，蔚来ET9的竞争对手要紧包括尊界S800、仰望U7、奔驰EQS、特斯拉Model S以及宝马i7等车型，而自今年4月交付以来，蔚来ET9累计交付已突破2000台，成绩可能不太亮眼，但关于一台售价近80万元的国产车而已，差不多是特别不错的表现，具有与传统豪华品牌车型分庭抗礼的能力。（文：太平洋汽车 吴启星）

来源：太平洋汽车网