2026年3月13日，大众汽车与小鹏汽车首款联合开辟的车型与众08在大众安徽合肥工厂正式量产下线，这款车型是大众汽车品牌首款全时互联全尺寸纯电SUV，从双方签署联合开辟技术合作协议到实现量产仅用时24个月，成为大众汽车集团“在中国，为中国”战略落地的重要成果，也为中德汽车产业合作树立了全新标杆。据悉，与众08预计于2026年上半年正式上市，目前已陆续进入金标大众门店，消费者可到店预约试驾，而大众与小鹏联合开辟的第二款车型也将于今年推向市场。

此次与众08的量产，是2023年大众汽车集团与小鹏汽车达成长期战略合作后的首个实质性成果。双方彼时约定聚焦产品开辟与技术创新，联合打造两款纯电动车型，此时首款车型顺利投产，彰显了中外车企协同合作的高效性。大众汽车集团治理董事会主席奥博穆表示，这款车型实现了在中国开辟、为中国打造，深度融合了德国工程技术与中国本土前沿创新，是集团在华全新进展战略成效释放的重要体现。

大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德则指出，与众08是大众在华史上最大规模新能源产品攻势的重要里程碑，2026年大众将以“中国速度”推进电动化产品落地，打算推出约20款本土开辟的新能源车型，平均每两周就有一款全新电动车型上市。小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏也表示，与众08的成功下线标志着双方合作结出硕果，基于互信的紧密协作实现了优势互补，为后续深化合作奠定了基础。

大众汽车集团（中国）首席技术官、大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）首席执行官吴博锐、小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏、大众汽车乘用车品牌中国首席执行官齐泽凯（从左至右）

与众08是专为中国汽车市场需求量身打造的纯电SUV，在空间、智能、性能、安全等维度均贴合中国消费者的使用需求。车身尺寸为5000/1954/1672mm，轴距达3030mm，拥有同级别最大的空间尺。

智能配置上，与众08全系标配小鹏VLA全场景智能驾驶辅助系统，搭载同级最高的1500TOPS智驾算力，可实现增强版L2级辅助驾驶，并且也是大众汽车品牌首款全系搭载高通骁龙8295P座舱芯片的车型，支持OTA远程升级，能实现功能与体验的持续迭代。

性能方面，与众08作为大众汽车品牌全球首款基于800伏高压SiC平台打造的纯电车型，全系搭载宁德时代独家电池，CLTC续航里程最高可超过700公里，搭配800伏超快充技术，形成了“超长续航+超级充电”的出行体验。

安全层面，与众08完成的31项整车安全碰撞测试标准均远高于国标要求，为车辆使用筑牢了安全保障。在车型开辟过程中，大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）与小鹏汽车深度协同，由VCTC主导产品设计定义、技术验证与放行、质量标准及驾控调校等关键环节，在融入本土创新的并且，确保车辆符合大众汽车的高品质标准。

为保障与众08的生产品质，该车在研发、生产、测试全流程严格遵循大众汽车集团的全球质量标准，并且融合了前沿的自动化与数字化质量管控技术。作为生产技术创新的代表车型，与众08在大众集团内部领先应用“磁悬浮送钉技术”与“虚拟精测样架”车身匹配技术，不仅增强了悬架、电池包等核心部件的稳定性及底盘结构防护能力，还保障了整车创造品质的一致性。

磁悬浮送钉技术

此外，每一台与众08在出厂前都需完成超4500个真实使用场景的全功能测试，并经过增强版L2级辅助驾驶的强制性验证，确保交付车辆的品质与安全。大众安徽首席执行官康明福表示，与众08的量产充分印证了大众安徽的创造硬实力，也体现了对大众汽车高品质品牌DNA的坚守。

与众08的量产下线，也是大众汽车集团在华战略转型的重要一步。目前大众正持续强化在华本土研发体系建设，依托VCTC与软件能力中心CARIAD中国，已建立起覆盖全新整车平台及关键技术的研发验证、合规审批及量产落地的完整体系。此次大众还与小鹏联合打造了集团在华首个本土区域操纵电子电气架构——CEA，该架构将应用于大众汽车品牌全动力类型的国产车型，首款搭载车型打算于2026年上市。

作为大众与小鹏合作的首款落地车型，与众08的量产不仅是大众汽车加速在华电动化、智能化转型的重要举措，也成为中德汽车产业深度融合的新范本。中外车企经过技术互补、协同创新的模式，既实现了国际汽车品牌创造标准与本土前沿技术的结合，也让产品更贴合中国市场需求，为汽车产业的跨界合作提供了新的思路。（文：太平洋汽车 李喆）

来源：太平洋汽车网