1月6日，标致在美国2023 CES电子消费展上带来了Inception的概念车的首次亮相。新车基于标致BEV-by-design全新电动平台打造而来，尽管这款概念车预计可不能量产，但它的造型风格将会诠释2025年后的标致新车设计走向。

标致Inception（询底价|查参配）概念车第一眼给人的感受颇为复古，令人想起了前几年的e-Legend概念车和近期的9X8勒芒超级跑车，巨大且较方形的前脸在形状上甚至能够看到几分广州标致505的影子。其内部配备可点亮光源以及品牌LOGO，三条竖状狮爪状的前大灯令人一看就明白的标致家族的车型。

车侧一样采用线条锐利的设计手法，其比例和形态以及短促的车尾在近日亮相的408X也能看到。而车尾则采用巨型且内凹的平面，内嵌呼应前大灯的狮爪元素，全身设计元素一气呵成，毫无违和感。

内饰则是标致第三代i-cockpit唯我座舱，更新的重点是名为Hyperlsquare的带有屏幕的矩形方向盘，并可经过手势操纵，而上面四个大孔也颇为抢眼。此外，Hypersquare方向盘还能够缩回去，消失在仪表板中，从而增加乘客舱内的自由感。并且，车顶的天幕被称为skyspace，可调节遮光度和折射颜色，并隔热和抗紫外线。

Inception概念车的座舱的材料也特别非常， 其中使用了回收织物、通过镀锌工艺处理的外露钢材（以减少部件数量）、回收聚酯天鹅绒和从经典座椅回收的口袋中提取的扶手椅内饰。还拥有可习惯每位乘客形态的Comfort Fit座椅，以及由地板上的两个低音炮、各种条形音箱和一个放大器组成的Focal高保真音响系统。

动力系统上，新车装备100kWh电池和800V架构，还支持感应充电功能，官方称其预计续航达到800km，百公里电耗12.5kWh。前后四驱双电机，综合输出达680PS，零百加速小于3s。（文：太平洋汽车 杨嘉臻）

来源：太平洋汽车网